Ako funguje hybrid? Expert na autá prezradil, pre koho je toto auto vhodné a pre koho nie. Mnohí robia pri výbere túto chybu
Hybridné autá sa nelíšia len spotrebou, ale aj tým, ako fungujú. Expert Rob Demmer vysvetľuje, pre koho je hybrid vhodný a ako sa od seba líšia typy HEV, PHEV a MHEV, ktoré si ľudia často mýlia.
Hybridné autá sa za posledné roky stali doslova symbolom ekologickej budúcnosti. Jazdia ticho, šetria palivo a pritom ich netreba nabíjať ako elektromobily. No nie každý vie, ako vlastne fungujú, a ešte menej ľudí tuší, že existuje viac typov hybridov. Mnohí preto pri kúpe urobia chybu, zaplatia viac, než musia, alebo si vyberú auto, ktoré sa im vôbec neoplatí.
Ako hybrid vlastne funguje
Základom každého hybridu je spolupráca spaľovacieho motora a elektromotora. Elektromotor pomáha hlavne pri rozjazde, nízkej rýchlosti alebo v zápche, kde je spotreba paliva najvyššia. V týchto situáciách ide auto často len na elektrinu. Keď sa rýchlosť zvýši, riadiaca jednotka automaticky zapojí spaľovací motor, pretože je pri vyššom zaťažení efektívnejší.
Pri prudkej akcelerácii fungujú obe pohonné jednotky naraz, čím auto získa okamžitý výkon navyše. Pri brzdení sa energia nevyhodí do vzduchu, ale vracia späť do batérie vďaka tzv. rekuperačnému brzdeniu. Vodič si to ale ani nevšimne, systém pracuje automaticky, bez akéhokoľvek zásahu.
Hybrid má pritom dve batérie, jednu veľkú trakčnú pre elektromotor a klasickú 12-voltovú pre svetlá, rádio či palubnú elektroniku. Z pohľadu vodiča je jazda rovnaká ako v bežnom aute, no s tichším chodom, menšou spotrebou a nižšími emisiami.
Nie všetky hybridy sú rovnaké
A tu prichádza najväčší zmätok medzi kupujúcimi. Nie každý hybrid je rovnaký. Na trhu nájdeme tri hlavné typy:
Mierny hybrid (Mild Hybrid – MHEV)
Ide o najjednoduchší typ, ktorý sa často mylne považuje za „plnohodnotný hybrid“. MHEV má len malý elektromotor (zvyčajne 48 V systém), ktorý nepoháňa auto samostatne, iba pomáha spaľovaciemu motoru pri rozjazde a znižuje jeho záťaž.
Dokáže tiež krátko vypnúť motor pri státí alebo plachtení. Úspora paliva je skôr symbolická, okolo 5 až 10 %, ale cena je nižšia než pri klasickom hybride.
Plný hybrid (HEV)
Tento typ opisuje aj väčšina odborníkov, keď hovoria o „hybride“. Auto má výkonnejší elektromotor a väčšiu batériu, takže dokáže krátko jazdiť čisto na elektrinu, najmä v meste alebo pri pomalej jazde. Spaľovací motor sa zapína automaticky, keď treba viac výkonu alebo keď sa batéria vybije. Typickými príkladmi sú Toyota Prius, Corolla či Lexus UX.
Z technického hľadiska tieto autá často využívajú Atkinsonov alebo Millerov cyklus, teda modifikáciu klasického Ottovho spaľovania. Motor má síce nižší výkon, no v kombinácii s elektromotorom je mimoriadne úsporný.
Plug-in hybrid (PHEV)
Najpokročilejšia forma hybridu. PHEV má veľkú batériu, ktorú treba nabíjať zo siete alebo z nabíjačky, podobne ako elektromobil. Výhodou je, že dokáže prejsť 40 až 80 kilometrov čisto na elektrinu, takže krátke trasy zvládne úplne bez benzínu.
Ak však vodič auto pravidelne nenabíja, jazdí v podstate s ťažším hybridom, čo môže viesť k vyššej spotrebe než pri klasickom HEV. Navyše má vyššiu cenu a väčšiu hmotnosť, čo je potrebné zvážiť pred kúpou.
Pre koho sa hybrid oplatí a pre koho nie
Automobilový expert Rob Demmer vysvetľuje, že hybrid je výborná voľba, ale len pre správneho vodiča.
„Hybridné vozidlá dosahujú lepšiu spotrebu paliva. Vďaka kombinácii oboch pohonov ušetríš na benzíne a znížiš emisie,“ hovorí.
Podľa Demmera sa hybrid najviac oplatí ľuďom, ktorí jazdia často po meste, tam elektromotor pracuje naplno a úspora paliva je najväčšia. Navyše vďaka rekuperačnému brzdeniu sa znižuje opotrebovanie bŕzd, takže servisné náklady môžu byť nižšie.
Naopak, kto denne jazdí dlhé trasy po diaľnici, z hybridu veľa nezíska. Pri vysokej rýchlosti funguje väčšinou len spaľovací motor, takže rozdiel v spotrebe mizne.
„Ak jazdíš po meste, hybrid ti ušetrí stovky eur ročne. Ale ak denne brázdiš diaľnice, rozdiel neuvidíš,“ upozorňuje Demmer.
Zároveň pripomína, že hybridy bývajú drahšie na kúpu a poisťovne ich často hodnotia ako rizikovejšie kvôli zložitejšej technológii. Oprava batérie alebo meniča energie môže byť finančne náročná.
@robdemmer What are the pros and cons of driving a hybrid car? Is fuel economy or performance more important to you? There are benefits and drawbacks to hybrid cars but let me know what you think. Are hybrid cars worth it? #carsalesman #cardealer #carshopping #carsales #hybridcar ♬ original sound – Rob Demmer
Hybrid je skvelý kompromis medzi klasickým autom a elektromobilom, ale len vtedy, ak ho používate správne. Ak jazdíte denne po meste a nechcete riešiť nabíjanie, HEV je rozumná voľba. Ak máte možnosť pravidelne nabíjať a väčšinu ciest absolvujete v rámci pár desiatok kilometrov, PHEV môže byť takmer bezemisným riešením. No ak hľadáte výkon, jazdíte dlhé trasy a nechcete platiť viac, klasický benzín či diesel dáva stále
Komentáre