Mechanik ukázal dva rovnaké motory. Jeden mal olej menený poctivo, druhý bol roky zanedbávaný. Rozdiel medzi nimi je priam neuveriteľný

Stačí jediná zanedbaná výmena oleja a tvoj motor sa môže skončiť presne tak, ako to ukázal automechanik z profilu MotorCarNut, ktorého sleduje viac ako 50-tisíc fanúšikov. Vo videu porovnáva dva úplne rovnaké motory.

Jeden najazdil neuveriteľných 402 000 kilometrov a stále je v špičkovej kondícii. Druhý má iba okolo 144 000 kilometrov a je totálne zničený. Rozdiel medzi nimi je šokujúco jednoduchý. Prvý majiteľ menil olej, druhý nie.

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

A presne tu začína príbeh, ktorý by mal otvoriť oči každému vodičovi, ktorý si myslí, že výmenu oleja môže odkladať donekonečna.

Rozdiel medzi dvoma motormi je až strašidelne jednoduchý

Keď mechanik otvoril motor so 402 tisíc kilometrami, vyzeral ako z reklamného katalógu. Kov čistý, nič nie je zapečené, všetko sa hýbe presne tak, ako má. Tento motor pochádzal z auta po nehode a MotorCarNut ho bez váhania montuje do ďalšieho. Druhý motor s 144 tisíc kilometrami je pravý opak. Zanesený, špinavý, olej bol roky menený neskoro alebo vôbec a výsledkom je diera v bloku, z ktorej trčí ohnutá ojnica. To je okamžitá smrť motora. A dôvodom je jediná vec. Dlhodobo zanedbaný olej.

@motorcarnut Running your car with low engine oil can destroy your engine fast—leading to overheating, wear, and expensive repairs. 🔧 In this short video, I’ll show you why checking your oil regularly is one of the simplest and most important car maintenance habits. Don’t skip it—your engine’s life depends on it! 🚗💨 #motorcarnut #cars #carmaintenance #carsoftiktok #carlovers ♬ original sound – MotorCarNut

Prečo je olej pre motor doslova krv

Pre laikov to môže znieť ako obyčajná tekutina, ktorú stačí raz za čas doplniť. Pravda je však oveľa tvrdšia. Olej maže vačkové hriadele, ložiská, piestne krúžky, chladí motor a odvádza z neho nečistoty. Bez oleja alebo so zlým olejom sa všetky tieto časti šúchajú o seba a prehrievajú. A motor, ktorý sa prehrieva a nemá mazanie, vždy zomrie. Otázka je len kedy.

Olejový filter je rovnako dôležitý ako samotný olej

Toto je bod, ktorý vodiči dramaticky podceňujú. Ak meníš olej, ale necháš starý filter, je to, akoby si si kúpil novú čističku vzduchu, ale nechal v nej plný sáčok na prach.

Olejový filter zachytáva kovové piliny, karbón, usadeniny a všetku špinu, ktorú olej zozbieral počas jazdy. Keď sa filter upchá, olej ním nedokáže pretekať a začne ísť cez obtokový ventil. A to je moment, keď do motora tečie nefiltrovaný olej plný špiny. Ten ničí ložiská, škrabe citlivé povrchy a doslova brúsi vnútro motora. Preto sa filter musí meniť vždy spolu s olejom a musí byť kvalitný.

Krátke trasy patria medzi najväčších zabijakov oleja

Ďalší veľký problém sú takzvané ťažké prevádzkové podmienky. Väčšina si myslí, že ide o jazdu v horách, s prívesom alebo offroad. Opak je pravdou. Najhoršie, čo môžeš urobiť svojmu oleju, sú krátke trasy do 10 kilometrov, najmä v zime. Motor sa nestihne zohriať, v oleji ostáva vlhkosť a nespálené palivo. To olej degraduje, riedi, ničí jeho mazacie schopnosti a výrazne urýchľuje tvorbu kalu. Ak jazdíš len po meste, interval 15 000 kilometrov pre teba neplatí. V takom prípade by si mala meniť olej každých 7 000 až 10 000 kilometrov alebo raz ročne.

Aký olej patrí do tvojho auta

Nie je to jedno. Viskozita ako 5W 30 alebo 0W 20 určuje, ako rýchlo sa olej dostane do motora po štarte a ako zvládne vysoké teploty pri jazde. Okrem toho musí olej spĺňať normu výrobcu, napríklad VW 504 00 alebo Ford WSS. Použiť nesprávny olej je ako obuť si topánky o dve čísla menšie. Možno pôjdeš, ale dlho to nepotrvá a skončíš v bolestiach. Motor rovnako.

Prvé príznaky, že tvoj motor už nemá dostatok mazania

Vodiči ich často ignorujú, lebo sú nenápadné. Ak z motora počuješ jemné kovové klepoty najmä za studena, ak kontrolka tlaku oleja čo i len na sekundu blikne, ak auto stráca výkon alebo pôsobí ťažkopádne, je čas riešiť olej okamžite. Pri nízkej hladine sa môže objaviť aj zápach spáleniny. Toto sú momenty, kedy ešte máš šancu motor zachrániť. Ak to necháš tak, ďalší zvuk bude rana a ticho. A ticho je v prípade motora vždy posledná fáza života.

Výmena oleja nie je lacná, ale je to najlacnejšia poistka motora

Výmena oleja stojí okolo 100 eur. Nie je to málo, ale je to nič v porovnaní s tým, čo stojí generálka motora. Keď sa motor zadre, oprava sa začína na tisícoch eur a často končí tým, že sa do auta dáva úplne iný motor. Presne ako vo videu, kde motor so 402 tisíc kilometrami nahradil ten zničený so 144 tisíc.

Ak chceš, aby tvoj motor prežil, musíš mu dať len jednu vec. Olej je jediná vec, na ktorú sa motor spolieha. Keď ho meníš pravidelne, motor vydrží násobne dlhšie. Keď ho zanedbáš, zničíš si ho. Nie je to zložité. Je to jednoduchá rovnica, ktorú potvrdzuje každý mechanik na svete.