Mechanik prezradil chyby, ktoré potichu ničia tvoj motor. Toto sú najväčšie hriechy pri údržbe auta

Niektoré chyby pri údržbe auta robí takmer každý vodič, no málokto si uvedomuje, koľko peňazí tým doslova vyhadzuje z okna. Mechanik z kanála AccurateAuto, ktorého sleduje viac než 450-tisíc automobilových nadšencov, upozorňuje na najčastejšie zlyhania, ktoré dokážu v priebehu pár mesiacov zničiť aj inak spoľahlivé auto. A všetko pritom začína drobnosťami, ktoré sa dajú jednoducho napraviť.

Najväčšia chyba? Jazdiť s tým istým olejom príliš dlho

Podľa odborníka z AccurateAuto väčšina vodičov robí zásadnú chybu, mení motorový olej príliš neskoro. Výrobcovia odporúčajú výmenu približne po 8 000 až 12 000 kilometroch, no mnoho ľudí jazdí aj dvojnásobok alebo viac. Starý olej však stráca mazacie vlastnosti a motor začne bežať nasucho. To vedie k prehrievaniu, nadmernému treniu a v konečnom dôsledku k vážnemu poškodeniu motora.

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

Mechanik vysvetľuje, že stačí malá nepozornosť a môžeš prísť o tisíce eur.

„Vidím to každý týždeň. Ľudia prídu so zadretým motorom, pretože si mysleli, že ešte pár kilometrov zvládnu,“ hovorí expert.

Kontrolka motora nie je ozdoba

Ďalším častým problémom je ignorovanie kontrolky Check Engine. Mnohí vodiči ju berú ako bežné „blikátko“, no v skutočnosti môže signalizovať zlyhanie snímača, problémy so spaľovaním alebo dokonca poškodenie katalyzátora. Čím dlhšie ju ignoruješ, tým väčšie riziko, že sa lacná oprava zmení na extrémne drahú.

Ak sa kontrolka rozsvieti, nenechávaj to na neskôr. Moderné autá dokážu uložiť chybové kódy, ktoré mechanik jednoducho prečíta diagnostikou. Niekedy ide o banalitu, inokedy o vážnu poruchu, no zistíš to len včasnou kontrolou.

Údržbu nemožno preskakovať

Mechanik z AccurateAuto pripomína, že auto nie je samoliečivé. Preskakovanie odporúčaných servisných intervalov patrí medzi najväčšie hriechy vodičov. Ak zanedbáš výmenu filtrov, kvapalín či sviečok, postupne sa zvyšuje spotreba, výkon klesá a drobné zanedbania prerastú do veľkých opráv.

„Ľudia si myslia, že ušetria, keď vynechajú servis. V skutočnosti si len pripravujú pôdu na veľký účet,“ varuje expert.

Nepoužívaj len tak hocijakú kvapalinu

Ďalšia chyba sa skrýva pod kapotou. Použitie nesprávneho typu kvapaliny, napríklad brzdovej, chladiacej či prevodovej, môže auto vážne poškodiť. Každý typ má inú viskozitu, chemické zloženie a teplotnú odolnosť. Ak si nie si istý, pozri si označenie v manuáli alebo na uzávere nádržky. Nespoliehaj sa na to, že „to je jedno“.

Rovnako sa neoplatí šetriť na náradí. Zlý kľúč či skrutkovač môže poškodiť závit alebo senzory, čo sa ti pri moderných autách nevyplatí.

Nie každé trhanie motora znamená zlé sviečky

Ak auto pri akcelerácii trhá, neznamená to hneď, že treba meniť zapaľovacie sviečky. Trhanie môže spôsobiť aj zanesený palivový filter, zlé vstrekovače alebo chybná cievka. Mechanik preto radí, aby sa vodiči nespoliehali na „domáce opravy“, ale radšej auto ukázali odborníkovi s diagnostikou.

Brzdy nekričia len tak pre nič

A napokon brzdy. Ak počuješ pískanie, škrípanie alebo vibrácie, nie je to len otravný zvuk. Je to varovanie, že brzdové doštičky sú na konci životnosti. Ak to ignoruješ, doštičky sa prebrúsia až na kov a začnú poškodzovať kotúče. Výsledok? Namiesto pár desiatok eur za nové doštičky zaplatíš stovky za kompletnú opravu.

Palivové čerpadlo sa ti nepoďakuje: Nenechávaj nádrž úplne prázdnu

Toto je chyba, ktorú si neuvedomuje mnoho vodičov. Jazda s takmer prázdnou nádržou môže poškodiť palivové čerpadlo, pretože palivo ho zároveň chladí. Ak je hladina nízka, čerpadlo sa prehrieva a postupne sa opotrebúva. Ešte horšie je, že z dna nádrže sa môžu nasávať sedimenty a nečistoty, ktoré upchajú palivový filter či vstrekovače.

Ak sa ti často rozsvieti kontrolka nízkeho paliva, nie je to len varovanie pred dojazdom. Je to signál, že sa hráš s hranicou, ktorá môže stáť stovky eur za opravu. Ideálne je tankovať, keď hladina klesne na štvrtinu nádrže.

Studený motor nepreťažuj: Prvé minúty jazdi pomaly

Ďalšia chyba, ktorú mechanici vidia neustále, agresívna jazda hneď po naštartovaní. Kým motor nedosiahne prevádzkovú teplotu, olej nie je dostatočne rozdistribuovaný a nemá správnu viskozitu. Ak vtedy motor vytáčaš, spôsobuješ extrémne trenie a zrýchlené opotrebenie piestov, ložísk a ventilov.

Expert z AccurateAuto radí jednoduché pravidlo: po štarte daj autu aspoň dve až tri minúty pokoj. Jazdi zľahka, bez prudkej akcelerácie, a nechaj motor zahriať. Takto predĺžiš jeho životnosť o tisíce kilometrov.

Malá nepozornosť, veľká strata

Odborník z AccurateAuto hovorí jasne – väčšina týchto chýb nie je o nevedomosti, ale o lenivosti a odkladaní. Auto ti odpustí pár drobností, no ak zanedbáš základné úkony, prerobíš dvojnásobne. Pravidelná kontrola oleja, kvapalín, bŕzd a údržba podľa plánu sú najlepšia investícia, ktorú môžeš pre svoje auto urobiť.