Sú ženy skutočne horšie šoférky ako muži? Dáta odhaľujú pravdu a výsledok ťa pravdepodobne poriadne prekvapí

Už celé desaťročia si ľudia šepkajú, že ženy sú horšie vodičky. Vtipy o parkovaní, stereotypy o nepozornosti a večné presviedčanie, že žena za volantom je pohroma, sa stali súčasťou našej kultúry. Je ale tomu skutočne tak?

Štatistiky ukazujú niečo úplne iné, upozorňuje server motor.elpais.com. Dáta z USA, Spojeného kráľovstva, Európskej únie či Austrálie hovoria iný príbeh. Muži vo všeobecnosti zomierajú na cestách výrazne častejšie než ženy a tých dôvodov, prečo sa to deje, je viacero.

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

Čísla, ktoré prekvapia aj tých najväčších skeptikov

Pozrime sa na fakty. V Spojenom kráľovstve bolo v roku 2024 až 76 percent obetí dopravných nehôd mužov. V Európskej únii sú traja zo štyroch usmrtených na cestách tiež muži. Podobné čísla nájdeme v Austrálii aj Írsku. Spojené štáty nie sú tiež výnimkou. Podľa údajov z roku 2023 tam muži tvorili približne 72,5 percenta všetkých úmrtí na cestách. To je obrovský rozdiel, ktorý sa nedá prehliadnuť. Takže ak si doteraz počul, že ženy sú nebezpečné vodičky, tieto dáta hovoria presný opak.

Muži riskujú viac a jazdia agresívnejšie

Ak by sme si mysleli, že muži sú horší vodiči, nebola by to pravda. Problém nie je v schopnostiach, ale v správaní. Muži jednoducho jazdia inak. Viac riskujú, častejšie prekračujú rýchlosť, častejšie sedia za volantom po alkohole a častejšie ignorujú bezpečnostný pás.

V USA bolo pri smrteľných nehodách v roku 2023 prekročenie rýchlosti zaznamenané u približne pätiny mužov, zatiaľ čo u žien išlo len o niečo málo cez dvanásť percent. Podobne je to s alkoholom. Muži častejšie jazdia s hladinou alkoholu nad povolenou hranicou a ich reakcie sú potom pomalšie, čo zvyšuje riziko nehody. Aj pri používaní pásu sú ženy zodpovednejšie. Muži ho často zanedbávajú a práve to sa im pri nárazoch neraz stáva osudným.

Ženy sú zraniteľnejšie, ale technika sa mení

Zaujímavé je, že hoci muži zomierajú častejšie, ženy majú pri rovnako vážnych nehodách o niečo vyššie riziko zranenia. Nejde o to, že by nevedeli šoférovať alebo reagovať pomalšie, dôvod je technický. Dlhé roky sa bezpečnostné pásy, airbagy a celé ochranné systémy testovali na figurínach, ktoré reprezentovali mužskú anatómiu.

Možno sa teraz pýtaš, čo to znamená v praxi. Ženské telo má však iné proporcie aj inú biomechaniku. Keď teda žena sedí v aute, pás môže byť vedený inak, airbag sa otvorí v inej výške a následky rovnakého nárazu bývajú pre ženy často horšie. Dobrá správa je, že novšie autá už myslia aj na ženy a výrobcovia prispôsobujú bezpečnostné prvky rôznym typom postáv. Rozdiel v riziku zranenia sa tak postupne zmenšuje.

Nie pohlavie, ale správanie

Ak by sme chceli z týchto dát vyvodiť záver, odpoveď je iná v porovnaní s tým, čo máme ukotvené v hlavách celé desaťročia. Rozhoduje správanie, nie pohlavie.

Muži jednoducho častejšie jazdia rýchlejšie, agresívnejšie a podceňujú riziko. Ženy sú naopak vo všeobecnosti opatrnejšie, dodržiavajú predpisy a viac dbajú na bezpečnostné prvky. To ale neznamená, že každá žena je dobrá vodička a každý muž zlý. Znamená to, že kultúra jazdy, návyky a prístup k bezpečnosti majú omnoho väčší vplyv na výsledok než to, čo máme zapísané v rodnom liste.

Záverom nám dovoľ povedať, že ženy šoférujú inak než muži a práve to je dôvod, prečo sú štatistiky také rozdielne. Nie preto, že by mali lepšie reflexy, ale preto, že menej riskujú. Muži jazdia viac, rýchlejšie a odvážnejšie, čo ich častejšie dostáva do problémov. Na konci dňa však pohlavie nehrá hlavnú rolu. Dôležité je správanie. Ak si dáš pás, jazdíš s rozumom, vyhneš sa alkoholu a nepodceňuješ únavu, šanca, že sa domov vrátiš bezpečne, dramaticky stúpa.