Tento olej v aute väčšina vodičov nikdy nemení a potom platia stovky eur za opravu

Väčšina vodičov rieši výmenu motorového oleja, kontrolu brzdovej kvapaliny či dopĺňanie chladiacej zmesi. Na jeden dôležitý komponent sa však často zabúda. Diferenciál je súčasť auta, ktorá pracuje neustále, no jeho olej mnohí vodiči považujú za doživotný. Pravda je však iná. Prípadne ani nevedia, že olej sa vymieňa aj v tejto časti auto. Ak ho zanedbáš, môže ťa to stáť stovky až tisíce eur na opravách.

Čo vlastne diferenciál robí

Najprv si ale povedzme, čo to vlastne je. Predstav si, že vchádzaš do zákruty. Vonkajšie koleso musí prejsť dlhšiu trasu ako vnútorné. Keby sa obe točili rovnako rýchlo, pneumatiky by sa šúchali o asfalt, auto by strácalo priľnavosť a jazda by bola nebezpečná. Práve tu prichádza na rad diferenciál.

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

Jeho úlohou je rozdeľovať krútiaci moment medzi kolesá na jednej náprave tak, aby sa každé otáčalo optimálnou rýchlosťou. Bez neho by bola jazda v zákrutách prakticky nemožná. Ide o mechanicky zložitý komponent, ktorý obsahuje ozubené súkolia, ložiská a ďalšie pohyblivé časti. A práve tieto časti musia byť stále správne mazané.

Olej v diferenciáli nie je doživotný

Čo ale máloktorý vodič vie, je, že diferenciál má vo vnútri olej, ktorý sa stará o mazanie ozubených kolies a ložísk a zároveň odvádza teplo. Tento olej je často nazývaný aj „zabudnutá kvapalina“, pretože mnoho výrobcov ani neuvádza jeho výmenu v štandardnom servisnom pláne. To však neznamená, že vydrží navždy.

Pri jazde dochádza k zahrievaniu oleja, ktorý sa postupne degraduje. Okrem toho sa doň dostávajú drobné kovové častice, ktoré vznikajú prirodzeným opotrebením súčiastok. Časom tak olej stráca svoje mazacie schopnosti a namiesto ochrany začne poškodzovať.

Ak sa starý olej dlho nevymení, môžu sa ložiská a ozubenia prehriať, deformovať a nakoniec úplne zlyhať. Oprava alebo výmena diferenciálu je finančne náročná a môže stáť aj viac než tisíc eur.

Kedy meniť olej v diferenciáli

Odporúčané intervaly výmeny sa líšia podľa typu pohonu aj štýlu jazdy. Všeobecne sa uvádza, že olej by sa mal meniť približne každých 60 000 kilometrov alebo raz za štyri roky.

Pri vozidlách s pohonom predných kolies sa diferenciál často nachádza v prevodovke, takže jeho olej sa mení spolu s prevodovým olejom.

Pri autách so zadným náhonom alebo pohonom 4×4 je výmena samostatná a jej zanedbanie môže mať vážnejšie následky.

Ak často jazdíš v teréne, ťaháš príves, prechádzaš hlbokou vodou alebo vozíš ťažký náklad, odporúča sa výmenu oleja skrátiť aj na polovicu. V týchto prípadoch je diferenciál omnoho viac zaťažovaný a olej sa opotrebúva rýchlejšie.

Prečo sa oplatí pravidelná výmena

Pravidelná výmena oleja v diferenciáli prináša hneď niekoľko výhod, ktoré sa ti vrátia nielen na životnosti auta, ale aj na komforte jazdy. Čerstvý olej zabezpečí, aby ozubené kolieska a ložiská pracovali plynulo a bez zbytočného trenia. Auto lepšie zvláda zákruty, kolesá sa otáčajú hladšie a vozidlo má lepšiu priľnavosť k vozovke. Zníži sa riziko prehrievania komponentov a predĺži sa životnosť celého diferenciálu.

Okrem toho čerstvý olej prispieva aj k lepšej odozve vozidla, takže jazda je pohodlnejšia a bezpečnejšia. V konečnom dôsledku tak pravidelná výmena oleja šetrí peniaze, pretože minimalizuje riziko drahých opráv a výmeny celého komponentu.

Ako spoznať, že je problém

Ak sa ti zdá, že niečo nie je v poriadku, nepodceňuj to. Medzi najčastejšie príznaky problému s diferenciálom patria bzučivý alebo hučivý zvuk zo zadnej nápravy, vibrácie pri zrýchľovaní alebo zatáčaní, zápach spáleného oleja či únik oleja v oblasti diferenciálu.

Ak si tieto signály všimneš, je najlepšie navštíviť servis. Ignorovanie môže viesť k úplnému zlyhaniu komponentu a následne k veľmi drahej oprave.