Väčšina vodičov netuší, čo znamenajú skratky RWD, FWD a AWD. Mechanik vysvetľuje, ktorý pohon auta je pre teba najlepší

Ak si niekedy čítal inzerát na auto alebo technické špecifikácie, určite si natrafil na skratky ako RWD, FWD alebo AWD. Pre bežného človeka to môže vyzerať ako nudná technická reč, ale v skutočnosti ide o jednu z najdôležitejších vecí, ktoré rozhodujú o tom, ako sa auto správa na ceste.

Na TikToku túto tému vysvetľuje mechanik známy ako Patrick Nowell, ktorého sledujú milióny fanúšikov pod prezývkou Mechanic Pat. Vysvetľuje veci priamo, jednoducho a tak, aby to pochopil každý. Poďme si bližšie pozrieť na to, čo znamená pohon zadných, predných a všetkých kolies a ktorý z nich je pre teba najvhodnejší.

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

Pohon zadných kolies (RWD): radosť z jazdy aj poriadne riziko

Pri pohone zadných kolies ide celá sila motora na zadnú nápravu. Mechanic

Pat to vysvetľuje jednoducho: „Pohon zadných kolies znamená, že výkon ide priamo do zadných kolies.“

Tento systém nájdeš často v športových autách a modeloch (napríklad BMW radu 3, Ford Mustang alebo Mazda MX-5), ktoré si potrpia na dynamickú jazdu. Auto s RWD má lepšie zrýchlenie a v zákrutách sa správa vyváženejšie, pretože zadné kolesá tlačia auto dopredu a predné sa starajú len o riadenie. Predná náprava tak nie je preťažená, čo vedie k menšej nedotáčavosti. Inak povedané, auto lepšie drží stopu a má menšiu tendenciu kĺzať smerom von zo zákruty. Vodič tak cíti prirodzenejší kontakt s cestou, jazda pôsobí zábavnejšie a má pocit väčšej kontroly nad autom.

Lenže tento pohon nie je pre každého.

Mechanic Pat varuje: „Nebuď frajer na klzkej ceste.“

RWD je totiž náročnejší na ovládanie, najmä na mokrej vozovke, snehu alebo ľade. Stačí trochu viac pridať plyn a kolesá sa pretočia, čo môže spôsobiť, že sa auto roztočí a skončíš bokom tam, kde nechceš byť. Bez skúseností vie zadný pohon poriadne potrápiť. Ak však miluješ športovú jazdu a máš skúsenosti, dokáže ti priniesť neskutočný zážitok.

Pohon predných kolies (FWD): jednoduchá voľba pre väčšinu ľudí

Pohon predných kolies je dnes najrozšírenejší. Motor posiela silu priamo na prednú nápravu, čo znamená, že predné kolesá auto ťahajú dopredu.

Mechanic Pat to vysvetľuje veľmi jednoducho: „Pohon predných kolies posiela výkon dopredu a ušetrí ťa šmyku, keď je mokro.“

Tento systém je bezpečnejší a jednoduchší na ovládanie, najmä pre menej skúsených vodičov. Auto sa pri rozjazde správa stabilnejšie, lepšie drží stopu na mokrej ceste a zvláda aj sneh o niečo lepšie ako RWD. Preto väčšina mestských a rodinných áut využíva práve FWD. Bežne ho nájdeš napríklad v autách ako Škoda Octavia, Volkswagen Golf alebo Hyundai i30.

Veľkým plusom je aj nižšia cena. Autá s pohonom predných kolies sú lacnejšie na výrobu, údržbu aj servis. Ak sa niečo pokazí, opravy väčšinou nebývajú extrémne drahé. Nevýhodou je, že FWD nenadchne ľudí, ktorí túžia po športových výkonoch.

Mechanic Pat to hovorí priamo: „S týmto nevyhráš žiadne preteky, ale dostane ťa to z bodu A do bodu B bez zbytočného stresu.“

Ak chceš auto, ktoré sa jednoducho ovláda, nepotrebuje veľa investícií a spoľahlivo ťa prepraví, FWD je tá najrozumnejšia voľba.

Pohon všetkých kolies (AWD/4WD): kráľ trakcie, ktorý má svoju cenu

Pohon všetkých kolies rozdeľuje výkon motora na všetky štyri kolesá naraz.

Mechanic Pat to vystihol dokonale: „Pohon všetkých kolies pošle silu všade a je mu jedno, po čom ideš.“

Tento systém ti poskytne maximálnu trakciu, či už jazdíš po suchej ceste, mokrom asfalte, snehu alebo v blate. Auto s AWD sa dokáže prispôsobiť rôznym povrchom a udrží si stabilitu aj tam, kde by sa iné autá trápili. Preto je obľúbený u vodičov, ktorí žijú v oblastiach so zlým počasím, často jazdia v horách alebo mimo spevnených ciest.

Lenže nič nie je zadarmo. Mechanic Pat upozorňuje: „Keď sa niečo pokazí, tvoja peňaženka poriadne zaplače.“

AWD systém je totiž zložitejší, ťažší a drahší na údržbu aj opravy. Navyše má aj vyššiu spotrebu paliva, pretože motor musí poháňať štyri kolesá namiesto dvoch.

A aj keď AWD pomáha s trakciou, neznamená to, že je auto nezničiteľné.

Mechanic Pat k tomu dodáva: „AWD ti pomôže, ale ak jazdíš ako blázon, aj tak skončíš v priekope.“

Ak teda bývaš v oblasti, kde je veľa snehu, ľadu alebo blata, alebo jednoducho chceš mať istotu za každého počasia, AWD je ideálna voľba. Len sa priprav na vyššie náklady.

Mimochodom, hoci sa často používajú ako synonymá, AWD a 4WD nie sú úplne to isté. AWD (All-Wheel Drive) je systém, ktorý automaticky rozdeľuje výkon na všetky štyri kolesá a je určený najmä pre bežné cesty a zlé počasie. Naopak, 4WD (Four-Wheel Drive) nájdeš skôr v off-roadových autách a SUV, kde si vodič často vie ruč­ne zapnúť alebo vypnúť pohon všetkých kolies a prispôsobiť ho náročnému terénu.

Tak ktorý pohon je vlastne najlepší?

Možno sa teraz pýtaš, ktorý pohon je najlepší. Ako hovorí Mechanic Pat, nejde o to, ktorý pohon je „najlepší“, ale o to, čo od auta očakávaš. Ak miluješ rýchlu a dynamickú jazdu a chceš cítiť adrenalín, bude ťa baviť RWD. Ak chceš hlavne bezpečne a pohodlne jazdiť, najmä po meste alebo diaľnici, FWD je vo väčšine prípadov ideálna voľba. A ak potrebuješ auto, ktoré sa nezľakne ani zlého počasia, ťažkých podmienok a nespevnených ciest, siahnite po AWD.

@patricknowsall Whats the difference between RWD, FWD and AWD? 🤔 #automotive #carguy #mechanic #racing #cars ♬ original sound – Mechanic Pat

Každý pohon má svoje silné aj slabé stránky. Preto sa ešte pred kúpou auta oplatí premyslieť, kde jazdíš najčastejšie a čo od auta očakávaš. To, čo je perfektné pre jedného vodiča, môže byť úplne zbytočné pre iného.