Vieš, kedy môžeš zapnúť hmlovky podľa zákona a kedy nimi len zbytočne oslepuješ ostatných

Keď vonku klesne viditeľnosť, mnohí vodiči siahnu po hmlovkách aj v situáciách, keď vôbec netreba. Pre niektorých sú hmlové svetlá len ďalším „turbo svetlom“, ktoré vraj pomáha vidieť lepšie, aj keď na ceste nie je ani stopa po hmle. Výsledok je presne opačný. Zadná hmlovka dokáže vodiča za tebou oslepiť tak silno, že mu zmizne celé tvoje auto a zrazu sleduje len neprehliadnuteľnú červenú žiaru.

Podľa zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke je to však jednoduché. Hmlovky smieš zapnúť len vtedy, keď je viditeľnosť znížená pre hmlu, sneženie alebo silný dážď. Nič viac, nič menej. A ak tieto podmienky pominú, vodič ich musí bezodkladne vypnúť. Zákon nepozná výhovorku „zdalo sa mi, že je to lepšie vidieť“.

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

Ako to vysvetlila Polícia SR na svojom oficiálnom profile

Polícia SR na svojom oficiálnom profile upozornila, že nesprávne používanie hmloviek je jedným z najčastejších problémov jesennej a zimnej sezóny.

Predné aj zadné hmlovky sú podľa nej určené výlučne na situácie, keď viditeľnosť výrazne klesne. Ak ich vodič zapne „len tak“, môže oslepovať ostatných a vytvárať nebezpečné situácie.

Polícia dodáva, že po zlepšení viditeľnosti je potrebné hmlovky okamžite vypnúť. Zadná hmlovka je totiž extrémne silná a pri jazde v kolóne alebo v meste dokáže vodičov za tebou oslniť natoľko, že prestanú vidieť tvar tvojho auta. A to je situácia, ktorá vie skončiť veľmi nepríjemne.

Kedy hmlovky zapnúť a kedy ich musíš vypnúť

Najjednoduchšie pravidlo na svete znie: zapnúť len vtedy, keď naozaj zle vidíš, a vypnúť hneď, ako ťa ostatní vidia jasne.

Zákon hovorí, že predné aj zadné hmlovky sú povolené len za hmly, sneženia alebo silného dažďa. Akonáhle prestaneš mať problém vidieť cestu, nemáš dôvod ich mať zapnuté.

V kolóne musia ísť dole okamžite. Ak sa za tebou objaví auto a vidíš ho v spätnom zrkadle, zadná hmlovka nie je pomocník, ale nepriateľ. Polícia priamo upozorňuje, že v takýchto situáciách môžeš dostať aj blokovú pokutu.

Zadná hmlovka vie oslepiť viac, ako si myslíš

Zadná hmlovka je extrémne silná a má špecifický účel. Nemá ťa vidieť lepšie, keď je sucho, ale má zabrániť, aby do teba niekto nenarazil v hustej hmle. Ak ju necháš zapnutú v bežnej premávke, auto za tebou vidí len jednu obrovskú červenú škvrnu. Je to rovnaké, ako keď ti niekto svieti baterkou priamo do očí.

Pri predných hmlovkách platí podobné pravidlo. Ak sa priblížiš k autu pred tebou a vidíš jasne jeho zadné svetlá, hmlovky nemajú čo svietiť. Nepotrebujú prekonávať hmlu, lebo tam už žiadna nie je.

Najčastejšie chyby vodičov v hmle

Diaľkové svetlá v hmle absolútne nefungujú. Namiesto lepšej viditeľnosti vytvoria pred tebou bielu stenu a uvidia ju aj vodiči oproti. Je to presný opak toho, čo chceš dosiahnuť.

Ak je hmla cez deň, nespoliehaj sa na automatické svetlá. Moderné senzory si môžu myslieť, že je stále dosť svetla, a preto nezapnú zadné svietidlá. Pre vodiča za tebou si potom takmer neviditeľný. V takom prípade musíš zapnúť stretávacie svetlá manuálne.

Praktické pravidlá, ktoré si zapamätáš na celý život

Zapni hmlovky len vtedy, keď skutočne nevidíš. Vypni ich hneď, ako niekto jazdí za tebou alebo pred tebou. Do tunela ich nikdy nezapínaj. Tunel nie je hmla. Diaľkové v hmle vypni okamžite. Ak je hmla cez deň, zapni stretávačky ručne.

Tieto jednoduché pravidlá vychádzajú zo zákona aj z odporúčaní polície. A čo je najdôležitejšie, chránia nielen tvoju peňaženku, ale aj bezpečie ostatných.