Vodiči ju často ignorujú, no môže rozhodnúť o živote. Toto znamená kontrolka airbagu

Kontrolky v aute sú ako malé varovné hlasy, ktoré nám oznamujú, že niečo nie je v poriadku. Niektoré z nich poznáme veľmi dobre, napríklad kontrolku oleja alebo tlaku v pneumatikách. No občas sa môže stať, že sa na palubnej doske rozsvieti aj kontrolka airbagu, najčastejšie červenej alebo oranžovej farby. Mnohí vodiči to podcenia, pretože auto ide ďalej bez viditeľných problémov. To však neznamená, že je všetko v poriadku. Ak ti svieti táto kontrolka, systém ti tým hovorí, že v prípade nehody nemusia airbagy ani napínače bezpečnostných pásov správne fungovať.

Prečo sa rozsvieti kontrolka airbagu?

Chybný snímač airbagu

Systém airbagov funguje vďaka sieti senzorov, ktoré neustále sledujú zrýchlenie a spomalenie vozidla. Tieto snímače detegujú náraz a dávajú signál riadiacej jednotke airbagov, aby ich v prípade kolízie aktivovala.

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

Ak sa niektorý zo snímačov pokazí alebo je jeho signál nespoľahlivý, systém sa automaticky vyhodnotí ako nefunkčný a rozsvieti sa kontrolka. K poškodeniu snímača môže dôjsť vplyvom korózie, vlhkosti, mechanického poškodenia alebo jednoducho vekom komponentu.

Poruchy zapojenia alebo konektorov

Airbagový systém obsahuje množstvo prvkov, snímače, káble, konektory, riadiacu jednotku aj samotné moduly airbagov. Ak sa niektorý z týchto prvkov poškodí, uvoľní alebo skoroduje, preruší sa spojenie v systéme.

Portál Breakerlink.com uvádza, že problém býva často v káblových zväzkoch pod sedadlami, ktoré sa ohýbajú pri posúvaní sedadiel. Aj malé uvoľnenie konektora dokáže vyvolať chybu v celom SRS systéme a rozsvietiť kontrolku.

Problém s bezpečnostnými pásmi

Systém SRS (Supplemental Restraint System) nezahŕňa len airbagy, ale aj napínače bezpečnostných pásov. Ak sa objaví chyba v napínači, v senzoroch zapnutia pásov alebo v ich zapojení, riadiaca jednotka zaznamená chybu a rozsvieti kontrolku airbagu. Môže sa to stať aj pri poškodených alebo zalepených navíjačoch pásov. Hoci sa chyba netýka priamo airbagu, deaktivuje sa celý systém, vrátane airbagov, aby nedošlo k jeho nesprávnej aktivácii počas jazdy.

Poškodená hodinová pružina

Vo vnútri stĺpika volantu sa nachádza špirálová cievka, známa ako hodinová pružina (angl. clock spring). Táto súčiastka prenáša elektrické signály medzi volantom a airbagom vodiča. Ak sa cievka poškodí, ohýba alebo pretrhne, signál sa preruší a systém stratí spojenie s airbagom. V dôsledku toho sa kontrolka airbagu rozsvieti. Tento problém je častý najmä po výmene volantu alebo po neodbornej montáži multifunkčných tlačidiel.

Vypnutý airbag spolujazdca

Ak si manuálne vypol airbag spolujazdca, napríklad kvôli detskej sedačke, kontrolka ťa na to upozorní. Ide o bežné správanie systému a neznamená poruchu. Kontrolka sa vypne až po opätovnom zapnutí airbagu. Niektoré autá majú pre tento účel samostatnú kontrolku s nápisom Passenger Airbag OFF, iné používajú rovnakú všeobecnú ikonu airbagu.

Slabá alebo vybitá autobatéria

Airbagový systém je veľmi citlivý na zmeny napätia. Ak batéria počas štartu stráca výkon alebo je slabá, riadiaca jednotka môže nesprávne vyhodnotiť napájanie a zapísať chybu do pamäte. Po výmene alebo dobití batérie sa kontrolka niekedy sama stratí, no často je potrebné vymazať chybu cez diagnostiku.

Predchádzajúca nehoda alebo zásah do systému

Ak bolo auto v minulosti havarované, riadiaca jednotka airbagov si túto udalosť zapamätá. Aj keď sa airbagy neodpálili, systém môže ostať zablokovaný. V takom prípade sa kontrolka rozsvieti, pretože jednotka potrebuje reset alebo výmenu.

Rovnaká situácia môže nastať aj po výmene volantu, sedadiel alebo iných častí, ktoré obsahujú airbag, ak neboli pripojené správne, systém hlási chybu.

Nebezpečenstvo neodbornej manipulácie

Airbagy a ich konektory (zvyčajne žltej farby) sú súčasťou vysokonapäťového systému, ktorý je citlivý na statickú elektrinu. Ak sa doň zasahuje bez odpojenia batérie alebo bez antistatických opatrení, môže dôjsť k nechcenému odpáleniu airbagu. Preto je dôležité, aby do systému SRS zasahoval len kvalifikovaný technik. Neodborné odpájanie konektorov alebo výmena častí airbagu môže spôsobiť nielen chybu v systéme, ale aj vážne zranenie.

Diagnostika je kľúčová

Bez použitia špecializovanej diagnostiky je len ťažko možné určiť, ktorá časť systému spôsobila rozsvietenie kontrolky. SRS jednotka sleduje desiatky komponentov a každý má vlastný chybový kód. Preto aj skúsený mechanik musí chybu načítať pomocou diagnostického prístroja, len tak zistí, či ide o senzor, konektor, napínač pásu alebo samotnú riadiacu jednotku. V mnohých prípadoch sa po oprave chyba automaticky nevymaže, ale musí sa resetovať cez diagnostiku.

Čo robiť, ak kontrolka airbagu svieti

Ak sa kontrolka airbagu rozsvieti a po niekoľkých minútach jazdy nezhasne, systém SRS je deaktivovaný. To znamená, že v prípade nehody sa airbagy ani napínače pásov nemusia aktivovať.

Najlepšie riešenie je navštíviť autodiagnostiku alebo servis, ktorý chybu načíta a presne určí, ktorý komponent ju spôsobuje. Niekedy ide o drobnosť, ako uvoľnený konektor, inokedy o vážnejší problém, ktorý treba riešiť okamžite.