Všimol si si, že niektoré autá nemajú zadný stierač? Je to znak lacného auta alebo nie? Toto je dôvod

Niektoré autá ho majú, iné nie, malý stierač na zadnom okne. Na prvý pohľad sa môže zdať, že ide len o estetiku alebo šetrenie výrobcu. V skutočnosti je za tým aerodynamika, tvar karosérie a fyzika prúdenia vzduchu. Tento nenápadný detail rozhoduje o tom, či auto potrebuje ďalší motorček, rameno a ostrekovač, alebo si vystačí bez nich.

Nie je to náhoda, ale inžiniersky zámer

Zadné stierače sa používajú najmä na hatchbackoch, SUV a kombi. Tieto vozidlá majú zadné okno takmer zvislé, čo spôsobuje, že sa za nimi vytvára recirkulačná zóna, oblasť s oddeleným prúdením vzduchu. V nej vznikajú víry s nižším tlakom, ktoré doslova nasávajú vodu, prach a nečistoty z cesty. Preto sa na zadnom skle hromadí špina a bez stierača by bola viditeľnosť výrazne obmedzená.

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

Počas dažďa alebo po jazde po mokrej ceste sa zadná časť hatchbacku rýchlo zašpiní, zatiaľ čo sedan vedľa ostáva relatívne čistý. Nie je to náhoda, ale výsledok rozdielnej aerodynamiky.

Sedany majú fyziku na svojej strane

Sedany a kupé majú zadné okno sklonené pod väčším uhlom, vďaka čomu sa prúd vzduchu po karosérii plynulo kĺže nadol. Voda a nečistoty sa tak nemajú kde udržať, vietor ich jednoducho odfúkne. Aerodynamický tvar vytvára akýsi prirodzený „sušič“, ktorý zadné sklo udržiava relatívne čisté.

Preto väčšina sedanov zadný stierač vôbec nepotrebuje. Jeho prítomnosť by dokonca zhoršila prúdenie vzduchu, zvýšila odpor a mohla by spôsobiť aj väčší hluk pri vyšších rýchlostiach.

Výnimky existujú a majú logické vysvetlenie

Zadný stierač sa však niekedy objaví aj tam, kde by ho nikto nečakal. Napríklad niektoré športové autá a superšporty ho majú, hoci tvarom pripomínajú kupé. Pri extrémne aerodynamických karosériách, kde zadné krídla, difúzory a nízka línia strechy menia smer prúdenia vzduchu, môže dochádzať k zadržiavaniu vody. Preto sa stierač montuje aj na tieto vozidlá, nejde o estetiku, ale o funkčnosť.

Zaujímavosťou je, že niektoré staršie alebo luxusnejšie sedany, najmä nemeckej výroby, ponúkali zadný stierač ako voliteľnú výbavu. Nebol technicky nevyhnutný, ale v oblastiach s častým dažďom alebo snehom mohol zlepšiť výhľad. Išlo skôr o praktický doplnok a marketingovú voľbu, nie o inžiniersku nutnosť.

Viditeľnosť a bezpečnosť

Kým pri hatchbackoch či SUV je zadný stierač nevyhnutný, pri sedanoch je situácia iná. Hlavnú viditeľnosť dozadu zabezpečujú vonkajšie spätné zrkadlá, ktoré vodič využíva pri jazde aj pri cúvaní. Zadné sklo má v sedane najmä doplnkovú úlohu, slúži na kontrolu premávky za vozidlom, najmä na diaľnici. Pri cúvaní ho už dnes nahrádzajú kamery a parkovacie senzory, ktoré viditeľnosť zabezpečia aj bez fyzického stierača.

Fyzika, ktorá rozhoduje o detailoch

Zadný stierač sa môže javiť ako zanedbateľný detail, ale jeho prítomnosť alebo absencia je výsledkom presných aerodynamických meraní. V aerodynamickom tuneli sa sleduje, kde sa vzduch od karosérie oddeľuje, kde vzniká tlakový rozdiel a ako sa správa recirkulačná zóna. Práve tieto faktory rozhodnú, či auto zadný stierač potrebuje.

V skutočnosti teda nejde o otázku dizajnu ani šetrenia. Rozhoduje fyzika a tvar auta.