Stlač brzdu silnejšie, možno aktivuješ skrytú funkciu v tvojom aute, o ktorej nevieš

Predstav si klasickú situáciu. Stojíš na semafore, máš zaradenú rýchlosť, nohu na brzde a čakáš na zelenú. Možno aj nervózne sleduješ, kedy už konečne naskočí ten vytúžený signál. A teraz si predstav, že by si si mohol pokojne zložiť nohu z pedála a auto by stále stálo, aj keby si bol na poriadnom kopci. Znie to ako malý zázrak? V skutočnosti ide o funkciu, ktorú možno máš aj ty vo svojom aute, len o nej nevieš, alebo ju nepoužívaš.

Funkcia auta, ktorá ti uľahčí život

Reč je o funkcii Auto Hold, čo je v podstate šikovný systém, ktorý ti pri zastavení auta podrží brzdy namiesto teba. V praxi to funguje tak, že keď silnejšie stlačíš brzdový pedál, auto vyšle signál do riadiacej jednotky a elektronická parkovacia brzda zablokuje kolesá. Ty tak nemusíš držať nohu na pedáli, auto stojí samo a čaká, kým sa nerozbehneš.

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

Rozjazd je rovnako jednoduchý. Stačí pridať plyn alebo uvoľniť spojku a systém brzdy automaticky pustí. Na palubovke sa ti väčšinou rozsvieti kontrolka s nápisom „HOLD“ alebo písmenom „A“ v kruhu, takže máš istotu, že systém je aktívny.

Niektoré autá majú funkciu Auto Hold nastavenú tak, že sa aktivuje silnejším zošliapnutím brzdového pedála. V iných modeloch však nájdeš aj špeciálne tlačidlo, väčšinou na stredovej konzole. Práve to rozhoduje o tom, či systém bude počas jazdy pracovať alebo bude deaktivovaný.

Treba si však dať pozor. V niektorých autách, ako napríklad KGM (Sang Yong) Korando, sa Auto Hold síce zapína tlačidlom, ale po každom vypnutí motora sa systém automaticky deaktivuje. To znamená, že pred každou novou jazdou si ho musíš znova zapnúť. A to je detail, ktorý vie vodičov poriadne rozladiť.

Kde sa ti Auto Hold zíde

Najväčší prínos tejto funkcie spoznáš najmä v dopravných zápchach, kde nemusíš neustále držať nohu na brzdovom pedáli. Oceníš ho aj na kopcoch a svahoch, pretože auto sa nepohne dozadu a rozjazd je omnoho istejší. Veľmi praktický je aj pri vjazde alebo výjazde z podzemných garáží, keď sa chceš uistiť, že vozidlo zostane stáť presne tam, kde potrebuješ, a zároveň sa nemusíš obávať chodcov, ktorí sa pohybujú v blízkosti.

Má to aj muchy

Hoci väčšina vodičov si Auto Hold rýchlo obľúbi, nájdu sa aj situácie, kde vie byť skôr na obtiaž. Typickým príkladom je parkovanie alebo manévrovanie na úzkych miestach. Auto sa po každom pustení bŕzd zastaví a ty musíš znova pridávať plyn, čo naruší plynulosť pohybu. Vtedy, ak máš k dispozícii tlačidlo zapnutia, resp. vypnutia funkcie, je vhodné Auto Hold deaktivovať.

Drobné obmedzenia, na ktoré nezabudni

Tiež treba povedať, že vo väčšine áut, funkcia Auto Hold funguje len vtedy, keď sú splnené určité podmienky. Tou najdôležitejšou je zapnutý bezpečnostný pás. Ak pripútaný nie si, systém sa jednoducho neaktivuje. Citlivosť pri parkovaní môže navyše u niektorých áut spôsobiť malé oneskorenie pri rozbiehaní, preto je dobré vyskúšať si Auto Hold najprv na prázdnom parkovisku, aby si vedel, ako reaguje práve tvoje auto.

Ak si nie si istý, či tvoj model túto funkciu má, oplatí sa pozrieť v okolí elektronickej ručnej brzdy alebo v nastaveniach infotainmentu. Ak objavíš tlačidlo s nápisom „HOLD“ alebo symbolom písmena „A“ v kruhu, máš vyhraté.