Mechanik prezradil, čo sa deje s tvojím autom, keď ho necháš celé týždne či mesiace stáť. Väčšina vodičov o tom nemá ani tušenie
Auto, ktoré len stojí, sa potichu ničí.
Väčšina vodičov si myslí, že ak auto stojí, nemôže sa mu nič stať. Veď keď nejazdí, neopotrebúva sa. Lenže presný opak je pravdou. Mechanici z autoservisu AccurateAuto upozorňujú, že auto, ktoré dlhšie stojí bez pohybu, trpí ešte viac než to, ktoré jazdí denne. Poškodenia sa pritom dejú potichu, bez varovania, a keď ich zistíš, môže byť neskoro.
Batéria je prvá, ktorá to vzdá
Prvé, čo odíde, je batéria. Tá sa pri jazde neustále dobíja alternátorom, no keď auto len stojí, pomaly sa vybíja, až napokon úplne „zdochne“. Aj keď ju neskôr nabiješ, môže mať nenávratne poškodené články a vydrží oveľa kratšie. Preto mechanici odporúčajú aspoň raz za týždeň auto naštartovať a nechať ho bežať 15 až 20 minút. Zapni aj klimatizáciu, nech sa všetko v systéme rozhýbe a prehreje. V ideálnom prípade by si mal autom aj jazdiť.
Guma bez pohybu praská a kvapaliny starnú
Lenže batéria je len začiatok. V aute sú desiatky gumených častí, hadice, tesnenia či remene, ktoré bez pohybu strácajú pružnosť, praskajú a začínajú presakovať. Striedanie tepla a chladu tento proces len urýchľuje. Po pár mesiacoch státia môžu začať tiecť kvapaliny alebo sa motor prehrievať.
Problémom sú aj samotné kvapaliny. Napríklad brzdová kvapalina je hygroskopická, teda pohlcuje vlhkosť zo vzduchu. Ak auto dlhšie stojí, jej kvalita klesá, bod varu sa znižuje a v brzdovom systéme sa môže začať tvoriť korózia. Rovnako trpí aj chladiaca kvapalina, ktorá postupne stráca ochranné prísady. Výsledok? Hrdza vo vnútri chladiaceho systému a upchaté kanáliky, ktoré môžu spôsobiť prehrievanie motora.
Ručná brzda? Radšej nie, inak sa prilepí
Ďalší častý omyl je zatiahnutá ručná brzda. Keď auto stojí vo vlhku, brzdové doštičky alebo čeľuste môžu na kotúče či bubny prihrdzavieť. Potom nielenže brzdy „drhnú“, ale niekedy sa vôbec neuvoľnia. Ak máš auto zaparkované na rovine, radšej ho nechaj zaradené v rýchlosti (alebo v režime P pri automate) a poistni ho klinmi pod kolesami.
Nečakaní obyvatelia: myši, kuny a iní škodcovia
Ticho však útočia aj škodce. Myši, potkany či kuny sa veľmi rady nasťahujú do áut, ktoré stoja celé týždne bez pohybu. Prehrýzajú káblové zväzky, hadice a izolačné materiály, a často sa usadia v nasávaní vzduchu či pod kapotou. Poškodená elektroinštalácia pritom znamená stovky až tisíce eur v oprave. Preto sa oplatí pravidelne kontrolovať motorový priestor a použiť repelenty alebo pasce, ak máš auto odstavené v garáži či na dvore.
Tlmiče a pružiny sa unavia, keď stoja na mieste
Dlhodobé státie neprospieva ani tlmičom a pružinám. Keď sú celé týždne v jednej polohe, zavesenie auta sa „unaví“ a môže trvalo stratiť pružnosť. To sa prejaví tvrdšou jazdou, klepaním a nerovnomerným opotrebením pneumatík.
Pneumatiky strácajú tvar aj tlak
A keď už sme pri pneumatikách, tie sa pod váhou auta deformujú a vytvárajú ploché miesta, takže po čase sa budú pri jazde triasť. Navyše, tlak v nich prirodzene klesá, približne 0,07 baru pri každom poklese teploty o 10 °C. Preto je dôležité ich raz za pár týždňov skontrolovať a dofúkať.
Lak bledne, plast tvrdne a auto chytá „patinu“
Ak auto stojí vonku, lak a plastové časti trpia UV žiarením, vtáčím trusom či živicou zo stromov. Odborníci odporúčajú auto pred odstavením umyť, navoskovať a zakryť priedušnou plachtou, aby sa predišlo poškodeniu povrchu.
Ako nechať auto stáť bez následkov
Ak vieš, že auto nebudeš používať dlhšie obdobie, naplň nádrž do plna, aby sa v nej netvorila kondenzácia, odpoj batériu a parkujúce miesto udržuj suché a čisté. Ešte lepšie je raz za týždeň auto naštartovať a prejsť pár kilometrov, aby sa všetky systémy „rozhýbali“.
@accurateautoinc What Happens When Your Car Sits Too Long? 😬🚗 #mechanic #automotive #repairshop #carrepair #mechanicsoftiktok #cartok #cars ♬ original sound – AccurateAuto
Na prvý pohľad to vyzerá ako drobnosti, no práve tie rozhodujú o tom, či po zime bez problémov odštartuješ, alebo skončíš v servise s vybitou batériou, zhrdzavenými brzdami a pokazenou klimatizáciou.
Komentáre