Väčšina šoférov nevie, čo presne robí toto tlačidlo. Keď ho vypneš v nesprávny moment, môže to mať katastrofálne následky

Vieš, že v tvojom aute pracuje nenápadný systém, ktorý ti dokáže zachrániť život skôr, než si uvedomíš, že máš problém Na palubovke ho vidíš ako malé autíčko so šmykom. A keď ho stlačíš, objaví sa ikonické OFF. Volá sa ESP a o tom, ako funguje a kedy ho môžeš vypnúť, hovoril aj známy autíčkár ATUTOS CAR HACKS, ktorý na sociálnych sieťach učí vodičov jednoduchými videami porozumieť tomu, čo sa deje pod kapotou.

Elektronický stabilizačný program je jeden z najdôležitejších bezpečnostných systémov v modernom aute. Mnohí vodiči ho berú ako zbytočnú kontrolku, no v skutočnosti patrí medzi funkcie, ktoré pri nečakanom šmyku rozhodujú o tom, či sa vrátiš domov alebo skončíš v priekope.

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

Čo presne robí ESP Vysvetlené úplne jednoducho

ESP sleduje, kam si zatočil volantom a kam sa auto v skutočnosti pohybuje. Okamžite porovnáva stovky údajov.
Ak zistí, že auto ide iným smerom než má, zasiahne rýchlejšie, než dokáže reagovať človek.

Najlepšie sa to vysvetľuje na príklade. Predstav si, že vchádzaš do zákruty, je mokro a zadok auta ti začne utekať. Ty si to možno ešte ani neuvedomuješ, no ESP to už vidí a v momente pribrzdí konkrétne koleso, aby ťa vrátilo späť do smeru jazdy. Je to ako keby ti niekto v sekunde chytil volant a stabilizoval auto za teba.

A presne preto sa ESP považuje za systém, ktorý zachránil milióny vodičov.

Kedy je vypnutie ESP užitočné

ATUTOS CAR HACKS upozorňuje, že hoci by väčšina vodičov nemala ESP nikdy vypínať, existujú výnimočné situácie, keď to naozaj pomáha. A teraz si ich rozoberieme jednoduchým jazykom.

Zapadnutie v snehu, piesku alebo v blate

Keď sú kolesá zahrabané, potrebujú sa silno pretáčať, aby sa auto vyhrabalo. ESP však tieto kolesá brzdí, lebo si myslí, že sa šmýkaš. Po vypnutí nechá kolesá „kopať“ a auto sa vie uvoľniť.

Rozjazd do kopca na šmykľavom povrchu

Ak je cesta extrémne klzká, auto si potrebuje hľadať záber. ESP ale zasahuje príliš skoro a auto sa nerozbehne.
Tu krátkodobé vypnutie pomôže rozbehnúť sa.

Snehové reťaze či zmena priemeru pneumatík

Keď majú kolesá rôzne otáčky, ESP to môže považovať za šmyk. Dočasné vypnutie zabráni zbytočným zásahom.

Jazda na uzavretom okruhu alebo driftovanie

Pri športovej jazde by ťa stabilizácia neustále brzdila. V tejto situácii ju vodiči vypínajú zámerne.

Kedy ESP nevypínať Nikdy

A tu je tá časť, ktorú mnoho vodičov nevie alebo si riadne neuvedomuje. Na bežnej ceste sa ESP nevypína. Ani v daždi. Ani na snehu. Ani pri diaľničnej jazde.

Jediné, kedy môžeš ESP vypnúť, je pri rozjazde na extrémne klzkom povrchu, ale akonáhle sa auto rozbehne, tlačidlo OFF treba znovu stlačiť, aby sa systém aktivoval.

ESP ti totiž pomáha hlavne v týchto situáciách:

• Šmyk v zákrute – systém za pár milisekúnd pribrzdí presné koleso, ktoré potrebuješ.
• Strata kontroly na mokrej ceste – auto stabilizuje skôr, než spanikáriš.
• Aquaplaning – ESP nedokáže zabrzdiť jazdu po vode, ale pomáha stabilizovať auto hneď po tom, ako znovu chytí kontakt s vozovkou.
• Náhla zmena smeru – pri vyhýbacom manévri dokáže zabrániť pretočeniu vozidla.

Čo sa stane, keď vodič vypne ESP v nesprávnej chvíli

Toto je veľmi dôležitá časť. A musí to byť vysvetlené jednoducho.

Keď ESP vypneš napríklad na mokrej okreske alebo v zime, z auta sa stane vozidlo bez elektronickej pomoci. Ak dostaneš šmyk, si na to úplne sám.

Elektronika nezasiahne, nebrzdí kolesá, nezníži výkon, nič neopraviť za teba. Auto môže začať pretáčať zadok alebo sa posúvať vpred bez možnosti korekcie. Presne to sú situácie, keď končia autá v zvodidlách.

Jednoducho povedané: Keď vypneš ESP tam, kde ho potrebuješ, riskuješ haváriu.

@atutos_carhacks Understanding the ESP Button on Your Car#CarSafety #ESP #ElectronicStabilityProgram #drivingtips ♬ original sound – ATUTOS CAR HACKS

Moderné autá ťa ochránia aj keď si myslíš, že všetko zvládneš

Zaujímavosťou je, že väčšina nových áut ani nedovolí vypnúť ESP úplne. Tlačidlo OFF väčšinou len obmedzí zásahy, ale pri vyššej rýchlosti sa stabilizácia opäť automaticky aktivuje.

Je to preto, že výrobcovia veľmi dobre vedia, čo dokáže vodič bez elektronickej pomoci. A výsledky sú často tragické.

ESP nechaj vždy zapnuté. Vypínaj ho len vtedy, keď sa potrebuješ vyhrabať, rozbehnúť na ľade alebo jazdíš športovo na uzavretom okruhu.

Je to systém, ktorý reaguje tisíckrát rýchlejšie ako človek a dokáže stabilizovať auto v situáciách, ktoré by bežný vodič nezvládol.

Ak ho vypneš v nesprávnej chvíli, riskuješ šmyk, stratu kontroly a veľmi drahé následky.