Ako chladné počasie ovplyvňuje batériu v aute? Toto sú signály, že tvoja batéria to má už zrátané

Batéria v zime zlyháva častejšie, než si myslíš. Prvé mrazy odhalia slabú batériu, varovné signály pred kolapsom a chyby, ktoré vedú k tomu, že auto ráno nenaštartuje.

autobateria_3
Zdroj: Vedelisteze.sk

Ak ti v zime auto ráno neštartuje, problém nemusí byť v motore ani v elektronike. Veľmi často za tým stojí batéria, ktorá ešte pred pár dňami fungovala „úplne v pohode“. Prvé mrazy sú pre ňu niečo ako záťažový test, ktorý veľa batérií jednoducho nezvládne. Výsledok možno poznáš, cvakanie, ticho, nervy, meškanie do práce a zháňanie štartovacích káblov.

Túto realitu opisujú aj mechanici z dielne AccurateAuto. Podľa nich je práve prechod z tepla do mrazu obdobím, keď batérie zlyhávajú najčastejšie. A netýka sa to len starých áut.

kontrolka baterie auto
Zdroj: Vedelisteze.sk

Prečo batéria v zime zrazu „zomrie“, hoci v lete fungovala

Batéria neodíde zo dňa na deň náhodou. V lete jej slabosť často nevidíš, pretože teplo jej pomáha. Motor štartuje ľahšie a batéria nemusí podať maximálny výkon.

Keď však príde mráz, chemické procesy vo vnútri batérie sa spomalia. Zjednodušene povedané, batéria má zrazu menej sily, hoci od nej auto žiada viac. Studený motor kladie vyšší odpor a štartér potrebuje viac energie. Ak je batéria čo i len trochu na hrane, v tomto momente prehrá.

startovanie auta zaplovanie kluc
Zdroj: Vedelisteze.sk

Varovné signály, ktoré väčšina vodičov ignoruje

Batéria málokedy skolabuje úplne bez varovania. Problém je, že tieto signály veľa ľudí podcení alebo si ich nevšimne.

Prvým varovaním je pomalšie pretáčanie motora. Štartér znie „unavene“, nie tak svižne ako v lete. Auto síce ešte naštartuje, ale už cítiš, že to nie je ono.

Druhým signálom je poblikávanie svetiel. Pri štartovaní výrazne pohasnú svetlá v interiéri alebo na palubnej doske. Je to znak, že batéria má problém dodať dostatočné napätie.

auto soferovanie palubna doska_2
Zdroj: Vedelisteze.sk

Tretím varovaním sú chybové hlášky. Moderné autá môžu pri nízkom napätí vyhadzovať úplne nesúvisiace chyby – napríklad hlásenie poruchy parkovacej brzdy, ABS alebo asistenčných systémov. Nie je to chyba týchto systémov, ale slabá batéria.

Vek batérie a krátke jazdy sú vražedná kombinácia

Mnohí vodiči jazdia s batériou, ktorá má už len 70 až 75 percent svojej pôvodnej kapacity. V lete to nevadí, no v zime sa táto rezerva okamžite stratí.

Batérie staršie ako približne dva a pol roka sa podľa servisnej praxe dostávajú do rizikovej zóny, najmä ak jazdíš krátke trasy po meste. Auto sa síce používa denne, ale batéria sa nikdy poriadne nedobije.

alternator v aute_2
Zdroj: Vedelisteze.sk, alternátor

Keď k tomu príde mráz, výsledok je často rovnaký, ráno cvakanie a koniec.

Ako batérii v zime reálne uľahčiť život

Najväčšia chyba vodičov je, že riešia batériu až vtedy, keď auto nenaštartuje. Pritom existuje pár jednoduchých krokov, ktoré jej dokážu výrazne pomôcť.

Pred štartovaním vypni všetkých veľkých žrútov energie. Vyhrievanie sedadiel, zadného skla či silná ventilácia berú batérii cenné ampéry. V mraze nechaj všetku energiu najprv pre štartér.

Dopraj autu občas „zázračnú“ dlhšiu jazdu. Raz za čas zober auto aspoň na 30 minút mimo mesta. Alternátor tak stihne dobiť to, čo krátke trasy postupne vycucali.

soferovanie auta_2
Zdroj: Vedelisteze.sk

Skontroluj kontakty batérie. Zoxidované póly alebo uvoľnené svorky dokážu znížiť prenos energie viac, než si myslíš. Niekedy stačí očistenie a dotiahnutie.

Start-Stop systém a batéria. Tichý zabijak v zime

Moderné autá so systémom Start-Stop dávajú batérii poriadne zabrať. Neustále vypínanie a štartovanie motora znamená oveľa viac cyklov, než na aké boli staré batérie zvyknuté.

Auto start stop system_2
Zdroj: Vedelisteze.sk

Takéto autá potrebujú špeciálne batérie typu AGM alebo EFB. Sú drahšie, ale zvládajú vyššie zaťaženie. Ak do auta so Start-Stopom dáš obyčajnú batériu, môže v zime odísť pokojne aj po pár mesiacoch.

Je to jedna z najčastejších chýb, ktorú mechanici v servisoch riešia.

Čo robiť, keď už auto nenaštartuje

Štartovacie káble sú klasika. Najprv pripoj červený kábel na plus pól vybitej batérie, potom na plus pomocného auta. Čierny kábel pripoj na mínus pomocného auta a druhý koniec ideálne na kovovú časť karosérie vybitého auta, nie priamo na mínus pól.

Jump starter je moderná alternatíva. Malá powerbanka, ktorú hodíš do odkladacej skrinky, dokáže zachrániť deň bez cudzej pomoci.

Vydrží tvoja batéria túto zimu, alebo ťa nechá stáť?

Vek batérie Stav Odporúčanie
0 – 2 roky Nová Bez starostí, stačí občas dlhšia jazda.
2 – 4 roky Zrelá Nechaj si ju pred zimou premerať v servise.
5+ rokov Riziková Buď pripravený na výmenu. V mraze je to lotéria.

Zima batériu nezabíja. Len odhalí, v akom je skutočne stave.

Komentáre