Ak máš na aute lacné pneumatiky, pozri sa na toto písmenko. Prezradí ti, akú rýchlosť zvládnu, inak ti môžu prasknúť

Možno si to nikdy neriešil. Na bočnici pneumatiky máš plno čísel a písmen, ale väčšina vodičov im vôbec nevenuje pozornosť. Rozmer, šírka, priemer… to si ešte ako-tak všimneš. No hneď vedľa týchto údajov sa skrýva maličké písmenko, ktoré môže rozhodnúť o tom, či tvoje auto zvládne vysokú rýchlosť bezpečne. Toto písmenko sa volá rýchlostný index a väčšina ľudí ani netuší, čo znamená. A pritom je to jedna z najdôležitejších informácií na pneumatike, upozorňuje AutoExpress.

Čo vlastne znamená rýchlostný index a prečo by ťa to malo zaujímať?

Rýchlostný index je malé písmeno za číslami v rozmere pneumatiky. Napríklad: 225/40 R18 92Y. To posledné písmeno **Y** je presne to, čo hľadáš. Ukazuje, akú maximálnu rýchlosť dokáže pneumatika bezpečne zvládnuť.

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

To nie je len marketing, ale tvrdá fyzika. Keď jazdíš rýchlo, pneumatika sa točí tisíce krát za minútu. Čo vzniká? Obrovské trenie, obrovské teplo a obrovský tlak na gumovú zmes. Ak pneumatika nie je určená na takú záťaž, môže sa prehriať, deformovať alebo dokonca zlyhať.

Prečo sa pneumatika vlastne prehrieva?

Predstav si tenisovú loptičku. Keď ju rýchlo hádžeš o zem, zahrieva sa. Prečo? Pretože sa pri nárazoch mení jej tvar a energia sa mení na teplo.

S pneumatikou je to to isté, len v omnoho väčšom meradle. Pri rýchlosti 130 km/h sa pneumatika tisícekrát za minútu zdeformuje a znova vráti späť. Každá táto deformácia produkuje teplo. V kombinácii s trením o asfalt vzniká teplotný peklo, ktoré musí pneumatika ustáť.

Čím vyšší rýchlostný index, tým lepšie zmes a konštrukcia zvládajú toto zaťaženie.

Kde nájdeš svoj rýchlostný index?

Pozri sa na bočnicu pneumatiky. Nájdeš tam sériu čísel:

Šírka – profil – konštrukcia – priemer – nosnostný index – rýchlostný index. Napríklad: 205/55 R16 91V
V tomto prípade je rýchlostný index **V**, čo znamená, že pneumatika zvládne približne 240 km/h.

A teraz to najdôležitejšie, nie je to odporúčaná rýchlosť, ktorou máš jazdiť. Je to hranica, pri ktorej pneumatika ešte dokáže bezpečne fungovať.

• L – 120 km/h
• M – 130 km/h
• N – 140 km/h
• P – 150 km/h
• Q – 160 km/h
• R – 170 km/h
• S – 180 km/h
• T – 190 km/h
• H – 210 km/h
• V – 240 km/h
• W – 270 km/h
• Y – 300 km/h

Čo sa stane, keď dáš na auto pneumatiku s nižším indexom?

Jednoducho povedané: riskuješ život. Pneumatika určená napríklad len na 190 km/h sa pri dlhšej jazde vysokou rýchlosťou môže prehriať a roztrhnúť. A to nechceš zažiť ani pri 100 km/h, nieto ešte na diaľnici.

Rovnako ťa môže nemilo prekvapiť poisťovňa. Ak máš pneumatiku s nižším indexom, než vyžaduje tvoj výrobca auta, môže ti pri nehode odmietnuť plnenie.

A čo opačný prípad? Keď dáš pneu s vyšším indexom?

To už je v pohode. AutoExpress vysvetľuje, že keď máš pneumatiky s vyšším indexom, nič tým nepokazíš. Len si priplatíš za výkon, ktorý reálne nevyužiješ.

Je to podobné, ako keby si si kúpil športové topánky určené na beh 30 km/h, aj keď bežíš 12 km/h. Neprekáža to, len je to zbytočne drahé.

Prečo je to dôležité aj pre pomalšie autá?

Možno si povieš: „Moje auto aj tak nechodí viac ako 150 km/h, mne je to jedno.“ Lenže rýchlostný index nie je len o maximálke. Pneumatika s vyšším indexom:

• lepšie drží v zákrutách
• lepšie odoláva teplu
• má pevnejšiu konštrukciu
• často vydrží dlhšie pri rýchlej jazde

Aj mestské auto ako môže mať pneu s indexom T (118 km/h), aj keď ide len 90. Výrobcovia nechávajú rezervu, aby si bol v bezpečí aj pri dlhšej diaľničnej jazde alebo vysokom letnom teple.

Potrebujem pri kúpe riešiť index rýchlosti?

Vo väčšine prípadov nie, keď kúpiš pneu v správnom rozmere pre svoje auto, rýchlostný index bude automaticky správny.
Ale pozor na ultra lacné značky. Niektorí výrobcovia pri najlacnejšej gume režú náklady tak veľmi, že pneumatiky nemusia mať dostatočný index.

Ak kupuješ niečo, o čom si nikdy nepočul, skontroluj si písmeno na konci.

Zhrnutie? Je to dôležitejšie, než si myslíš

Rýchlostný index nie je len nejaké písmenko. Je to informácia, ktorá rozhoduje o tom, či pneumatika dokáže zniesť teplotu, tlak, rýchlosť a sily, ktoré na ňu pôsobia.

Nikdy nedávaj na auto pneu s nižším indexom, než určuje výrobca. Je to nebezpečné, nelegálne a môže ti to zrušiť poistku.

A ak chceš ísť do bezpečnejšej alebo športovejšej gumy? Kľudne si dopraj vyšší index. Tvojmu autu to určite neuškodí.