Asi nemusíme hovoriť, že zima dá autu zabrať naozaj po všetkých stránkach. Väčšina ľudí rieši motor, batériu alebo pneumatiky, no disky kolies často ostávajú úplne bokom záujmu. Pritom práve ony sú v zime vystavené extrémnej kombinácii soli, vlhkosti, blata a kovového prachu z bŕzd. Táto zmes časom vedie ku korózii, odlupovaniu laku, nepeknému vzhľadu a v horších prípadoch dokonca aj k úniku vzduchu okolo pätky pneumatiky.
Možno si si to nikdy ani neuvedomil, no práve v tomto období potrebujú disky auta tvoju pozornosť. A hoci sa tieto problémy môžu zdať ťažko napraviteľné, pravidelná a správna starostlivosť im dokáže vo veľkej miere predchádzať.
Prečo sa oplatí venovať diskom viac pozornosti?
Zimná údržba ciest je postavená najmä na soli. Tá síce zvyšuje bezpečnosť, no pre kovové časti auta je doslova pohromou. Soľ viaže vlhkosť a veľmi ľahko sa dostáva do mikroskopických prasklín v laku. Tam následne reaguje s kovovými časticami z brzdového prachu a výsledkom je korózia, ktorá sa rozvíja nenápadne, ale vytrvalo.
Najviac trpia hliníkové disky, najmä ak už majú narušený ochranný lak. Korózia sa často začne nenápadne, ako malá bublinka pod lakom alebo drobné šupinky. Ak si to však nevšimneš včas, problém sa rýchlo rozrastie. Mnohí vodiči nad tým mávnu rukou, no neuvedomujú si, že korózia v dosadacej ploche pneumatiky môže časom spôsobiť netesnosť. A ty potom riešiš, prečo musíš každých pár dní dofukovať koleso.
Zdroj: Vedelisteze.sk / Martin Borko
Bez čoho sa pri starostlivosti o disky nezaobídeš
Dobrá správa je, že nejde o nič exotické ani drahé. Na bežnú údržbu ti postačí čistič diskov s neutrálnym pH, ktorý zvládne pravidelnú špinu. Raz za čas sa zíde aj odstraňovač náletovej hrdze, ten typický prípravok, ktorý po nanesení sčervenie a rozpúšťa kovové častice z brzdového prachu.
Nevyhneš sa ani jemnej kefe alebo štetcu na disky, vďaka ktorému sa dostaneš do miest, kam sa rukou nedostaneš. A ak chceš robiť veci poriadne, kľúčovým krokom je ochranný vosk, sealant alebo keramický sprej, ktorý vytvorí medzi diskom a soľou ochrannú bariéru.
Postup, ktorý predĺži životnosť diskov a ušetrí ti starosti
Ak chceš, aby disky netrpeli zbytočne rýchlo, oplatí sa dodržať jednoduchý, ale logický postup. Každý krok má svoj význam a preskakovanie sa ti môže neskôr vypomstiť.
- Schladenie kolies: Nikdy neaplikuj chémiu na horúce disky krátko po jazde. Vysoká teplota môže poškodiť lak a čistiace prípravky sa môžu doslova vpáliť do povrchu.
- Hrubý oplach: Tlakovou vodou odstráň blato, soľ a voľný piesok. Tento krok zabráni tomu, aby si si pri ďalšom čistení zbytočne nebrúsil povrch disku.
- Aplikácia čističa: Prípravok nanes rovnomerne na suchý alebo mierne vlhký disk. Nezabudni na lúče, okolie ventilov a menej dostupné miesta.
- Pôsobenie a mechanika: Nechaj chémiu pôsobiť približne 2 až 3 minúty, nikdy ju však nenechaj zaschnúť. Pri silnejšej špine pomôž jemným štetcom, nie silou.
- Dôkladný oplach: Opláchni disk naozaj poctivo. Zameraj sa aj na brzdové strmene a vnútornú stranu disku, kde sa drží najagresívnejší brzdový prach.
- Ochranná vrstva: Na suchý disk nanes vosk alebo sealant podľa návodu výrobcu. Vytvoríš tým bariéru, vďaka ktorej sa soľ a špina nebudú mať kde zachytiť.
Influencer peto_svikruha, ktorý sa venuje automobilovému obsahu, odporúča disky čistiť aspoň raz mesačne. V zime pokojne aj častejšie, najmä ak jazdíš po solených cestách.
Na čo si dať pozor a čomu sa radšej vyhnúť
Pozor na lacné, agresívne čističe z hypermarketov. Mnohé z nich sú kyslé a pri častom používaní dokážu doslova „vyžrať“ povrch hliníkových diskov, najmä ak ide o leštené alebo poškodené disky bez plnohodnotného laku.
Nezabúdaj ani na oceľové disky pod puklicami. Práve puklice v zime často fungujú ako pasca na soľ a vlhkosť. Disk sa tam síce neleskne, ale o to rýchlejšie koroduje.
Na záver môžeš použiť aj oplach osmózou. Nie je to nutnosť, ale príjemný bonus. Táto voda nezanecháva minerálne škvrny, znižuje usádzanie nečistôt a pomáha udržať disky dlhšie čisté. A presne o to v zime ide – nie o lesk, ale o ochranu.
