Aký je skutočný rozdiel medzi benzínom a naftou? Jeden motor beží ako šprintér, druhý ako nezastaviteľný buldozér!
Benzín a nafta pochádzajú z ropy, no správajú sa úplne odlišne. Pozri sa, prečo benzín zapaľuje iskra, naftu tlak, čo znamenajú oktánové a cetánové číslo a prečo má nafta vyšší krútiaci moment.
Na prvý pohľad to vyzerá ako jednoduchá voľba, modrá alebo čierna pištoľ na čerpacej stanici. No pod povrchom sa skrýva obrovský rozdiel, ktorý rozhoduje o tom, či tvoje auto zrýchli ako šelma, alebo potiahne príves s celou rodinou a ešte aj karavanom. Benzín a nafta pochádzajú z rovnakého zdroja, ale správajú sa úplne odlišne. A ak ich omylom zameníš, motor ti to spočíta veľmi rýchlo. Poďme sa na túto tému pozrieť bližšie s YouTube kanálom Explaining Everything.
Rovnaký pôvod, rozdielna povaha
Oba typy palív vznikajú z ropy, tej lepkavej, tmavej tekutiny, ktorá vznikla z dávnych rastlín a živočíchov. Pri spracovaní sa ropa rozdelí na viaceré vrstvy podľa bodu varu. Benzín je ľahší, prchavejší a ľahko sa odparuje, zatiaľ čo nafta je ťažšia, olejovitá a zapáli sa až pri vyššej teplote. Inými slovami, benzín sa správa ako večný tínedžer, výbušný a rýchly. Nafta je zas pokojný starší brat, ktorý síce štartuje pomaly, ale potom ťahá s neuveriteľnou silou.
Iskra verzus tlak
Tu prichádza hlavný rozdiel, spôsob, akým sa palivo zapaľuje. V benzínových motoroch sa zmes vzduchu a paliva zapáli pomocou zapaľovacej sviečky. Všetko musí byť dokonale načasované, aby výbuch prebehol presne, keď má. Naftové motory zasa sviečky vôbec nepotrebujú. Vzduch sa v nich stlačí tak silno, že sa sám zohreje na viac než 500 °C. Keď sa pridá nafta, vzplanie sama od seba, žiadna iskra, len čistá fyzika. Preto aj znie inak. Benzínové motory príjemne pradú, tie naftové hrkocú ako keby mali svoju vlastnú osobnosť.
Energia, výkon a spotreba
Nafta má v každom litri viac energie ako benzín. Znamená to, že dieselové motory sú úspornejšie a zvládnu viac práce s menšou spotrebou. Preto ju používajú autobusy, kamióny či pracovné stroje. Potrebujú silu a dlhú výdrž. Benzínové motory sú naopak ľahšie, rýchlejšie a dokážu rýchlo zrýchliť, ideálne pre športové autá a osobné vozidlá. Inak povedané, benzín vyhrá šprint, nafta maratón.
Krútiaci moment verzus výkon
Aby to bolo ešte jasnejšie, krútiaci moment predstavuje silu, akou motor dokáže niečo „roztočiť“ alebo potiahnuť. Je to ako keď svalnatý chlap zatlačí ťažké dvere, čím viac sily má, tým ťažší náklad zvládne.
Nafta má vysoký krútiaci moment, preto vie potiahnuť ťažké prívesy a rozbehnúť veľké stroje. Výkon je naopak o tom, ako rýchlo motor túto silu využije. Predstav si šprintéra, ktorý vybehne zo štartu bleskovou rýchlosťou, to je benzínový motor. Zrýchli rýchlo, ale potrebuje viac energie. Preto sa hovorí, že nafta ťahá, benzín letí.
Oktánové a cetánové číslo
Na čerpacej stanici si možno všimol rôzne označenia ako 95, 98 alebo dokonca 100. Benzín sa hodnotí podľa oktánového čísla, čím vyššie je, tým lepšie odoláva samovznieteniu. V praxi to znamená, že motor beží plynulejšie a bez nepríjemného „klopania“.
Nafta sa hodnotí podľa cetánového čísla, ktoré ukazuje, ako rýchlo sa palivo vznieti pri tlaku. Čím vyššie cetánové číslo, tým plynulejšie motor štartuje a beží. Tieto čísla teda nie sú len marketing, ale priamo určujú, ako sa motor správa a ako efektívne spaľuje palivo.
Čo sa stane, keď ich zameníš
Tu prichádza moment, ktorý môže zabolieť nielen motor, ale aj tvoju peňaženku. Ak naleješ benzín do naftového auta, palivo sa zapáli príliš skoro a nedokáže správne mazať vstrekovacie čerpadlo. Výsledkom je poškodenie systému a drahá oprava. Ak naleješ naftu do benzínového auta, motor jednoducho nevybuchne. Nafta sa totiž nezapáli iskrou, takže motor zhasne a nenaskočí. V oboch prípadoch hrozí, že budeš musieť volať odťahovku, a tankovanie sa ti predraží o stovky eur.
Jednoduché vysvetlenie od známeho tvorcu
Tvorca videí theXplainercompany, ktorého sleduje takmer 280-tisíc ľudí, to vysvetľuje veľmi jednoducho:
„Motory fungujú vďaka výbuchom, stovkám malých explózií za sekundu. Benzínový motor ich riadi sviečkami, naftový tlakom. Ak doň naleješ nesprávne palivo, výbuchy prídu v nesprávnom momente, alebo vôbec.“
Inými slovami, motor stratí svoj rytmus a môže sa poškodiť.
@thexplainercompany♬ original sound – The Explainer Company – theXplainercompany
Čo je teda lepšie
Odpoveď nie je jednoznačná. Benzín ponúka rýchlu reakciu, tichší chod a plynulejšie zrýchlenie, zatiaľ čo nafta zaručuje silu, vyšší krútiaci moment a nižšiu spotrebu. Výber preto závisí od toho, čo od auta chceš. Ak jazdíš hlavne po meste, benzín je tvoj kamarát. Ak ťaháš vozík, jazdíš dlhé trasy alebo máš SUV, nafta ti ušetrí viac, než si myslíš.
Takže nabudúce, keď budeš stáť pri pumpe, spomeň si na to, že ide o viac než len farbu pištole. Ide o úplne odlišné svety, ktoré fungujú na iných princípoch. A ak ich zmiešaš, môžeš si rovno pripraviť peňaženku, lebo ten experiment ťa vyjde poriadne draho.
Komentáre