Robí to veľké množstvo šoférov, no môže to zničiť motor. Toto by si do chladiacej kvapaliny liať nemal

Ak si myslíš, že keď ti ubudne chladiaca kvapalina, tak ju predsa môžeš doliať obyčajnou vodou, priprav sa na prekvapenie. Tento omyl robí obrovské množstvo šoférov a mnohí na to doplácajú až v momente, keď sa im motor začne prehrievať alebo keď zistia, že sa im cez zimu potrhali hadice. Voda naozaj vyzerá ako rýchle a neškodné riešenie, ale pre motor je často tou najhoršou voľbou.

Prečo čistá voda nestačí a môže ti zničiť motor

Na prvý pohľad to vyzerá tak jednoducho. Kvapalina je nízko, v garáži máš kanister s vodou, tak ju predsa len doleješ. Motor bude mať čo chladiť a ideš ďalej. Lenže tu prichádza problém. Chladiaca sústava v aute nie je obyčajný hrniec s vodou na sporáku. Celý systém je navrhnutý tak, aby odolával extrémnym teplotám, tlaku a agresívnym chemickým procesom. A práve v týchto situáciách obyčajná voda zlyháva.

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

Voda neobsahuje žiadne ochranné prísady

Moderné chladiace kvapaliny nie sú len farebné roztoky. Obsahujú balík špeciálnych prísad, ktoré chránia kovové časti pred koróziou, bránia tvorbe vodného kameňa a udržiavajú tesnenia v dobrom stave. V momente, keď do systému naleješ čistú vodu, koncentrácia týchto látok sa zriedi. A bez nich začína pomalá, ale istá deštrukcia zvnútra. Hliníkový chladič sa môže začať prehrýzať, vodná pumpa koroduje a tesnenia strácajú pružnosť. Motor síce ide, ale jeho životnosť sa skráti s každým kilometrom.

Voda zamŕza a rozťahuje sa, čo dokáže roztrhať aj samotný blok

Fyzika je neúprosná. Keď voda zamrzne, zväčší svoj objem. Ak ju máš v hadiciach, trubkách alebo dokonca v bloku motora, tlak môže byť taký silný, že materiál jednoducho povolí. Stačí, aby teplota klesla okolo nuly a môžeš riešiť prasknuté hadice alebo v horšom prípade vážne poškodenie motora. Kvalitná chladiaca kvapalina toto eliminuje vďaka nemrznúcim prísadám, ktoré udržia systém bezpečný aj v hlbokých mrazoch.

Voda vrie oveľa skôr než chladiaca kvapalina

Tak ako mráz vie napáchať škody, aj vysoké teploty sú problém. Čistá voda vrie pri sto stupňoch. V prehriatom motore však teplota môže presiahnuť aj stodvadsať. Chladiace systémy sú síce tlakom uzavreté, čo posúva bod varu vyššie, ale stále nedosahujú hodnoty špeciálnych nemrznúcich zmesí. Keď voda v systéme zovrie, mení sa na paru, objem prudko narastá, tlak stúpa a motor má zrazu minimálnu schopnosť odvádzať teplo. Výsledok je prehrievanie, poškodená tesniaca hlava a vysoké účty v servise.

Moderné chladiace kvapaliny sú ešte citlivejšie na riedenie

Ďalší problém je, že niektoré novšie typy chladiacich kvapalín sú navrhnuté tak presne, že sa ani nemajú miešať s vodou. Ich chemická stabilita sa zriedi a môže dôjsť k rovnakým problémom, ako keď zmiešaš nesprávne typy kvapalín. Motor potom nie je dostatočne chránený, zmes stráca vlastnosti a z dlhodobého hľadiska to môže byť finančný masaker.

Čo robiť, keď musíš doliať hneď

Ak si na ceste, pri sebe nemáš nič iné a motor hrozí prehriatím, môže byť malé množstvo vody naozaj posledná záchrana. Ber to však len ako núdzové riešenie, aby si došiel do servisu alebo domov. Hneď potom je potrebné celý systém prepláchnuť a naliať správnu kvapalinu. V opačnom prípade riskuješ, že si skracuješ životnosť auta a pripravuješ si zbytočne drahú opravu.

Toto je dôvod, prečo voda nie je riešenie

Voda je úžasná pri umývaní auta, pri varení alebo pri pití. V motore je však niečím, čo tam nepatrí. Moderné kvapaliny sú vyrobené tak, aby sa postarali o extrémy, ktoré bežná voda nezvládne. A keďže motor je srdcom auta, oplatí sa mu dopriať presne to, čo potrebuje. Inak sa môže stať, že deň, keď si doliala vodu, si budeš pamätať veľmi dlho.