Väčšina šoférov dodnes nevie, aký je rozdiel medzi batériou a alternátorom. Až kým im auto nezhasne na ceste

Ak ti auto niekedy len tak odmietlo naštartovať, určite vieš, aký to je pocit bezmocnosti. Otočíš kľúčom, ozve sa len tiché klikanie alebo úplné ticho a hneď začneš rozmýšľať, či tentoraz odišla batéria, štartér alebo niečo ešte horšie. Expert z TRQ Auto Parts vysvetlil veľmi jednoducho, že pod kapotou funguje elektrický tandem, ktorý musí držať pokope. A keď v tomto tandeme povolí čo i len jedna súčiastka, celé auto sa okamžite zosype.

Štartér je malý silák, ktorý rozhýbe celý motor

Štartér má jedinú úlohu. Roztočiť motor v tej prvej sekunde, keď otočíš kľúčom alebo stlačíš tlačidlo. Vo vnútri štartéra sa vysunie ozubené koliesko a zakusne sa do venčeka na zotrvačníku. Toto malé koliesko roztočí kľukový hriadeľ a ten rozhýbe piesty. Až keď sa piesty hýbu, motor môže nasávať vzduch, vstrekovať palivo a zapáliť iskru. Inými slovami, bez štartéra sa motor ani len nepohne.

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

A ako zistíš, že štartér odchádza? Tiché kliknutie znamená, že batéria má ešte silu, ale štartér ju nevie preniesť na motor. Pomalé točenie naznačuje opotrebovaný štartér alebo slabú batériu. A ak sa neozve vôbec nič, môže ísť o chybu v elektrickom obvode alebo o úplne mŕtvu batériu.

Alternátor je elektráreň, ktorá drží auto pri živote

Alternátor je úplný opak štartéra. Ten motor neštartuje, ale ho udržiava pri živote. Je priskrutkovaný na prednej strane motora a poháňa ho remeň. V momente, keď sa motor točí, točí sa aj alternátor. A tu prichádza fyzika. Vo vnútri alternátora sa otáča magnet medzi cievkami a podľa Faradayovho zákona sa vytvára elektrický prúd. Ten nabíja batériu a živí celú elektriku v aute. Svetlá, rádio, ventilátor, ABS, senzory, riadiaca jednotka, všetko ide z energie, ktorú alternátor vytvorí.

Možno sa teraz pýtaš, ako sa prejavuje zlyhanie alternátora? Najskôr sa rozsvieti kontrolka batérie. Potom začne slabnúť svetlo, rádio sa vypína, ventilátor fučí slabo a nakoniec auto zhasne. Keď cítiš pach spáleniny alebo počuješ pískanie, môže ísť o problém s remeňom alebo ložiskom alternátora.

Regulátor napätia je skrytý strážca tvojej elektroniky

Mnohí vodiči ani netušia, že alternátor nie je len o magnete a cievkach. Súčasťou alternátora je aj regulátor napätia. Ten zabezpečuje, aby napätie v aute bolo stabilné. Zvyčajne okolo hodnoty 13.8 až 14.5 voltu. Ak regulátor zlyhá, nastane jedno z dvoch:

• Nedobíjanie. Batéria nemá dostatok napätia a postupne slabne, až ju úplne vyčerpáš.
• Prebíjanie. Napätie vyskočí na 16 voltov a viac. Batéria sa začne prehrievať a doslova variť. A moderná elektronika, vrátane riadiacej jednotky, môže odísť jedným jediným skratom.

Remeň, ktorý všetko spája

Alternátor môže byť v poriadku, ale ak máš poškodený klinový alebo drážkovaný remeň, celá elektrika je v sekunde v ohrození. Prešmykovanie spoznáš podľa pískania. Ak sa remeň roztrhne alebo zlyhá napínač, alternátor sa prestane točiť. A auto začne ísť len na batériu. To znamená, že po pár minútach jazdy zhasne, hoci samotný alternátor je technicky zdravý.

Ak začneš počuť pískanie remeňa, okamžite zastav na bezpečnom mieste a nechaj ho skontrolovať. Pískanie znamená, že remeň prešmykuje alebo sa blíži ku koncu životnosti. Ak to budeš ignorovať a remeň sa roztrhne, prestane sa točiť aj vodná pumpa, motor sa začne prehrievať a v priebehu pár minút môže dôjsť k vážnemu poškodeniu tesnenia pod hlavou, deformácii hlavy valcov alebo dokonca k zadretiu motora.

Moderné Start-Stop autá potrebujú oveľa viac

Batéria nie je len zásobáreň. V moderných autách so systémom Start-Stop má úplne inú rolu. Motor sa vypína a zapína na každej križovatke, čo batériu enormne zaťažuje. Preto tieto autá potrebujú špeciálne batérie typu AGM alebo EFB. Ak tam dáš obyčajnú batériu, systém prestane fungovať, batéria sa rýchlo zničí a alternátor bude bojovať s neustálym nabíjaním.

Ako spoznáš, že auto kričí o pomoc ešte predtým, než zhasne

• Štartér: Klikanie, pomalé točenie, úplné ticho.
• Alternátor: Kontrolka batérie, postupné slabnutie elektriky, pach spáleniny alebo pískanie.
• Batéria: Ticho po dlhom státí alebo v zime, rozmrazovanie skiel ide, ale motor sa ani nepohne.

Toto je bod, na ktorý nesmieš zabudnúť

Štartér, alternátor a batéria sú trojica, ktorá drží celé auto pri živote. Ak zlyhá jeden, odnesú si to všetky. Preto keď ti auto nechce naštartovať, alebo sa počas jazdy rozsvieti kontrolka batérie, nikdy to neber ako maličkosť. Je čas skontrolovať celý reťazec.