Väčšina šoférov kontroluje olej v aute nesprávne. Robia túto chybu, prezrádza expert

Je to jedna z najzákladnejších vecí, ktorú by mal robiť každý vodič, pravidelne kontrolovať motorový olej. A predsa ju väčšina ľudí robí úplne zle. Podľa odborníkov totiž nie je dôležité len to, či olej skontroluješ, ale aj kedy a ako to spravíš. A práve tu robí väčšina šoférov chybu, ktorá môže tvoj motor potichu ničiť.

Najčastejšia chyba: kontrola hneď po jazde

Ak patríš medzi tých, ktorí po príchode domov vypnú motor a okamžite vytiahnu mierku, robíš prvú veľkú chybu. Počas jazdy je motorový olej rozohriaty a neustále cirkuluje. Trvá niekoľko minút, kým stečie späť do olejovej vane, a ak ho skontroluješ skôr, výsledok bude skreslený. Hladina sa môže zdať nižšia, než v skutočnosti je, alebo naopak vyššia. Správny postup je jednoduchý. Po vypnutí motora nechaj auto stáť aspoň 10 až 15 minút, kým sa olej usadí. Len tak dostaneš reálny výsledok.

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

Menej známa, ale rovnako nebezpečná chyba: kontrola pred jazdou

Možno si si doteraz myslel, že ideálny čas na kontrolu je ráno, predtým ako vyrazíš. Veď olej je studený, všetok stečený a auto nebolo v prevádzke, čo by na tom mohlo byť zlé? Aj toto je však častý omyl. Olej sa pri dlhšom státí v aute usadí úplne na dne a niektoré zvyšky môžu ešte pomaly stekať do vane. Mierka ti tak môže ukázať o niečo vyššiu hladinu, než aká bude v reálnej prevádzke.

Ešte väčším problémom je však to, že motor pred jazdou nie je zohriaty. Olej sa počas jazdy rozťahuje teplom, zväčší svoj objem a dostane sa do všetkých častí motora. Ak ho kontroluješ predtým, než sa to stane, výsledky nemusia byť presné a môžeš si myslieť, že ho je dosť, hoci počas jazdy jeho hladina klesne. V praxi to znamená, že sa motor maže horšie, zvyšuje sa trenie kovových častí a riziko poškodenia rastie.

Správny čas na kontrolu je teda krátko po jazde, ale až keď olej stihne stiecť späť. Ideálny moment je asi 10 až 15 minút po vypnutí motora, keď už olej nie je rozstrekovaný po celom motore, no zároveň ešte neochladol úplne.

Ako správne merať olej

Aj samotné meranie má svoje pravidlá. Mechanik Wes z Earl Stewart Toyota radí. Mierku vždy vytiahni dvakrát. Prvýkrát ju vytiahni len preto, aby si ju utrel handričkou a odstránil zvyšky oleja. Až druhé meranie je presné. Mierku drž vodorovne, aby sa olej nerozlial na jednu stranu. Ak je hladina pri hornej ryske, všetko je v poriadku. Ak je pod polovicou, je čas na výmenu. Ak je tesne pod maximom, stačí olej doliať.

@estoyota Don’t know how to check your oil? We got you covered! #checkyouroil #howtocheckyouroil #oilchange #toyota #earlstewarttoyota ♬ Instrumental – Vibe – pedrin cria

Olej je pre motor to, čo krv pre človeka

Motorový olej nie je len obyčajná kvapalina. Je to ochranný film medzi kovovými časťami motora, ktorý znižuje trenie, odvádza teplo, chráni pred koróziou, čistí nečistoty a udržuje motor v optimálnom stave. Ak je ho málo, motor sa prehrieva, opotrebováva a môže dôjsť k nezvratnému poškodeniu. Ak je ho priveľa, olej sa môže speniť a zníži sa jeho mazacia schopnosť.

Pravidelná výmena je rovnako dôležitá

Kontrola je len polovicou úspechu. Aj keď je hladina v poriadku, olej časom starne a stráca svoje vlastnosti. Odporúča sa ho meniť každých 10 000 až 15 000 kilometrov alebo raz do roka, podľa toho, čo nastane skôr. Pri častých krátkych jazdách či mestskom režime dokonca aj častejšie. Starý olej nedokáže chrániť motor tak efektívne, znečisťuje sa a môže poškodzovať vnútorné časti.

Malá chyba, veľké následky

Správne meranie oleja je jednoduchý úkon, ktorý ti zaberie len pár minút, no môže rozhodnúť o tom, či tvoj motor prežije stovky tisíc kilometrov, alebo skončí predčasne v servise. Zabudni preto na mýtus, že najlepšie je merať olej hneď po jazde alebo ráno pred štartom. Skutočne presné výsledky dostaneš len vtedy, keď motor krátko odstojí, olej sa usadí a ty ho skontroluješ dvakrát.