Vieš, ako mráz a nízke teploty urýchľujú starnutie gumových a plastových dielov v aute? Máloktorý vodič o tom vie

Mnohí vodiči si uvedomujú, že s príchodom zimných mesiacov a nízkych teplôt sa mení fungovanie ich auta. Auto štartuje ťažšie, tesnenia pískajú a niektoré diely sa zdajú krehkejšie. Často to pripisujeme mrazom a mylne si myslíme, že s opätovným príchodom teplejších dní tieto problémy samy zmiznú. Lenže práve tu nastáva problém.

Nízke teploty totiž môžu výrazne urýchliť starnutie gumových a plastových komponentov v aute, a to spôsobom, ktorý sa už zmenou teploty nevráti späť. Nejde teda len o dočasné „stuhnutie“, ale o proces, ktorý materiál trvalo oslabuje. Čo sa presne deje a prečo je to problém?

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

Prečo sú guma a plasty citlivé na teplotu?

Guma aj plast sú materiály vytvorené z polymérov, teda z dlhých molekulových reťazcov. Pri vyšších teplotách sú tieto reťazce pohyblivejšie, materiál je pružný a dokáže lepšie absorbovať mechanické namáhanie. Práve preto je guma mäkká a plast relatívne odolný.

Problém nastáva pri mraze. Molekuly sa prestávajú voľne pohybovať, materiál tvrdne, stráca pružnosť a stáva sa krehkejším. Zároveň sa znižuje schopnosť materiálu „vrátiť sa späť“ do pôvodného tvaru.

Pre bežného vodiča to znamená, že guma a plast sa môžu poškodiť aj pri úkonoch, ktoré sú za normálnych podmienok úplne bežné, napríklad pri otváraní dverí, zatváraní kufra alebo jazde po nerovnej ceste.

Ako mráz ovplyvňuje gumové diely?

Guma sa v aute nachádza najmä na tesneniach dverí, okien, kapoty či hadiciach. Jej úlohou je udržať vodu, vzduch alebo kvapaliny tam, kde majú zostať. Ak sú však v zime nízke teploty a guma stuhne, nemusí správne priliehať.

Výsledkom môže byť prefukovanie, zvýšená vlhkosť v interiéri alebo dokonca únik kvapalín. Okrem toho sa pri stuhnutej gume výrazne znižuje jej odolnosť voči tlaku. Aj relatívne malé namáhanie môže viesť k vzniku mikroprasklín, ktoré si vodič často ani nevšimne. Práve tieto drobné praskliny sa však časom zväčšujú a vedú k úplnému zlyhaniu tesnenia alebo hadice.

Ako mráz ovplyvňuje plastové diely?

Plasty sú v aute prakticky všade. Nájdeme ich na palubnej doske, v klipoch, držiakoch, krytoch, úchytkách aj svetlách. Aj keď na prvý pohľad nemusia vykazovať žiadne poškodenie, v zime sú výrazne krehkejšie.

Pri nízkych teplotách plast tvrdne a horšie znáša nárazy. To znamená, že diel, ktorý by sa v lete len mierne prehol, sa v zime môže pri rovnakom náraze zlomiť. Typickým príkladom sú plastové kryty podvozka, klipy v interiéri alebo držiaky, ktoré sa poškodia pri bežnej manipulácii.

Problémom sú aj teplotné výkyvy

Nejde len o samotný mráz, ale aj o časté striedanie teplôt. Auto stojí v noci v mínusových hodnotách a cez deň sa zohreje jazdou alebo slnkom. Tento neustály prechod z chladu do tepla spôsobuje, že materiály sa opakovane rozťahujú a sťahujú.

Takéto cykly postupne narúšajú vnútornú štruktúru gumy a plastov, urýchľujú ich starnutie a skracujú životnosť dielov. Aj komponenty, ktoré navonok vyzerajú v poriadku, môžu byť vo vnútri oslabené.

Ako chrániť auto pred mrazom?

Aj keď mrazom zabrániť nedokážeme, vieme výrazne znížiť jeho negatívny vplyv. Pred zimou je dobré skontrolovať hadice a tesnenia v aute a poškodené diely včas vymeniť. Na gumové tesnenia používaj silikónové prípravky, ktoré udržia ich pružnosť aj pri nízkych teplotách.

Ak je to možné, parkuj v garáži alebo aspoň na chránenom mieste a vyhýbaj sa prudkému otváraniu dverí či násilnej manipulácii s plastovými dielmi. Práve v zime totiž materiály odpúšťajú chyby najmenej.