Toto je najväčší zabijak moderných motorov, varuje expert z Dack Motor Group. Jeden detail rozhoduje o tom, či motor prežije

Ak sa ti v aute pokazí rozvodový systém, väčšinou to znamená hotovú katastrofu. Motor sa dokáže zničiť skôr, než si uvedomíš, že sa niečo deje. A často za to môže jedna maličkosť, ktorú vodiči podceňujú. Automechanik z Dack Motor Group, známy z profilu @dackmotorgroup, upozorňuje, že v moderných motoroch rozhoduje o životnosti rozvodov najmä to, aký olej do auta naleješ.

Moderné motory používajú tri rôzne riešenia a každé z nich sa správa inak. Pochopenie týchto rozdielov pomôže vodičovi vyhnúť sa poruche, ktorá patrí medzi najdrahšie vôbec.

Prihlás sa k odberu noviniek z Vedelisteze.sk cez Telegram

Motor pracuje v presnom rytme. Piesty, ventily aj všetky pohyblivé časti musia spolupracovať v presnom časovaní, inak dôjde k ich vzájomnému kontaktu a následnému poškodeniu. Rozvody tento rytmus udržiavajú a ak čo i len na okamih zlyhajú, škody bývajú fatálne.

V moderných automobiloch nájdeme tri hlavné typy rozvodov. Každý funguje inak, každému prekáža niečo iné a každý reaguje odlišne na kvalitu oleja. A práve v tom je kľúč k pochopeniu celého problému.

Rozvodová reťaz, ktorá je závislá od oleja

Reťaz sa pohybuje vo vnútri motora a je ponorená v oleji. Ten ju maže, chladí a chráni pred trením. Vďaka tomu sa považuje za odolnejší spôsob časovania. Jej výdrž však úplne závisí od toho, čo v motore cirkuluje.

Ak je olej starý, znehodnotený alebo nemá požadovanú normu, reťaz sa začne postupne vyťahovať. Motor to dá najavo nepríjemným klepotom a v horšom prípade preskočením reťaze, čo vo väčšine motorov znamená veľmi drahú opravu.

Suchý rozvodový remeň, ktorý potrebuje iba výmenu načas

Suchý remeň je klasické gumové riešenie, ktoré je ukryté pod plastovým krytom mimo oleja. Postupne tvrdne, starne a jeho životnosť je presne určená výrobcom.

Pokiaľ sa výmena dodrží načas, väčšinou funguje bez komplikácií. Problém nastáva vtedy, keď sa intervaly ignorujú. Starý remeň môže prasknúť a následky sú rovnaké ako pri zlyhaní reťaze.

Mokrý rozvodový remeň, najnáročnejší typ dnešných motorov

Najviac pozornosti si vyžaduje mokrý rozvodový remeň. Pracuje vo vnútri motora a je priamo ponorený v oleji. Výhodou má byť tichšia prevádzka a dlhšia životnosť, no iba za jedinej podmienky,  že olej spĺňa presne to, čo predpisuje výrobca.

Expert z @dackmotorgroup upozorňuje, že mokré remeňe reagujú na chemické zloženie oleja omnoho citlivejšie než reťaze. Niektoré prísady dokážu narušiť povrch remeňa tak výrazne, že sa začne postupne rozpadávať.

Ako vyzerá rozpad mokrého remeňa v praxi

Ak olej nemá správnu normu, remeň môže zmäknúť, zväčšiť objem a začať púšťať drobné kúsky gumy. Tieto častice putujú priamo do oleja, kde sa zhromažďujú na najhoršom možnom mieste, na sacom koši olejového čerpadla.

Keď sa kôš upchá, čerpadlo nedokáže nasávať olej a tlak v systéme klesá. Motor tak beží v podmienkach, ktoré ho ničia v priebehu sekúnd. V takom momente už nejde o poruchu rozvodov, ale o poškodenie celého motora.

„Predčasné zlyhania vidíme stále a všetky majú spoločný faktor, nesprávny olej.“, uviedol mechanik.

Ako zistíš, či má tvoje auto mokrý rozvodový remeň

Tento typ nie je navonok viditeľný, takže bežný vodič to nezistí pohľadom pod kapotu. Najistejšie je skontrolovať:

• servisnú dokumentáciu alebo návod od výrobcu,
  
• presné označenie motora,
  
• informácie podľa VIN,
  
• odporúčanie mechanika.

Mokrý remeň sa často používa v menších moderných benzínových motoroch, kde sa počíta s nižšími emisiami a tichším chodom.

Ako ochrániť motor, ak máš mokrý remeň

Tento typ rozvodov je výborný, ale iba vtedy, keď dostáva to, čo potrebuje. Základom je olej so správnou normou, nie iba viskozitou. Pri olejoch totiž nejde len o hustotu, ale najmä o chemické zloženie.

Odporúčanie preto sú:

• používaj olej s normou predpísanou pre tvoj motor,
• neexperimentuj s lacnými alternatívami,
• meň olej skôr, nie neskôr,
• pri akomkoľvek nezvyčajnom zvuku rozvodov choď na kontrolu,

Pri mokrom remeňi neexistuje priestor na kompromisy. Buď dostane správny olej, alebo jeho životnosť dramaticky klesne.

@dackmotorgroup Replying to @JDK Automotive LTD timing belts, cam belts, wet belts, timing chains: ian answers your questions 🚘 #fyp #car #cartok #mechanic #mechaniclife #ianexplains #cambelt #tyre ♬ original sound – Dack Motor Group

Rozvody sú jednou z najdôležitejších súčiastok motora a pri ich zlyhaní bývajú následky vždy vážne. Reťaz, suchý remeň aj mokrý remeň fungujú na rovnakom princípe, no vyžadujú odlišné podmienky. Najviac pozornosti si vyžaduje mokrý remeň, ktorý je extrémne citlivý na kvalitný olej.